Начало - Омск. Столица Западной Сибири
В 1894 году, через Омск прошла Транссибирская железная дорога. Город становится одним из крупнейших торговых и промышленно-транспортных центров Западной Сибири.
Спустя два года, в здесь были построены здание железнодорожного вокзала с перроном, и несколько платформ. Введены в эксплуатацию, мастерские для проведения капитального, и среднего ремонта подвижного состава и паровозное депо. Для оказания железнодорожным служащим медицинской помощи, рядом со станцией, была построена больница.
В 1900 году, в Омске открывается среднее профессиональное железнодорожное училище, по подготовке машинистов паровозов и их помощников, телеграфистов и специалистов по строительству и обслуживанию рельсовых путей. Для поступления, необходимо было сдать экзамены по русскому языку и математике. Курс обучения составлял три года, с обязательной двухлетней практикой. В программу обучения, на курсе по подготовке машинистов, входило изучение паровозной техники, черчение, технологии подвижного состава и железнодорожного дела. Телеграфистам преподавали электромеханику, и принципы построения телеграфной связи. А специалистов по железнодорожным путям, прежде всего, обучали основам проектирования и сооружения. Для приезжих действовало общежитие.
Транссибирская железная магистраль, оказала значительное влияние на развитие, в Обь-Иртышском бассейне, пароходства. Еще с незапамятных времен, через город пролегала крупная водная магистраль. Пересечение водного и железнодорожного транспортных путей, предопределило развитие Омска, как перевалочного пункта, постепенно превращая его в крупный речной порт. Значительно увеличился товарооборот. Строятся новые пристани, расширяется ремонтно-техническая база, создается система затонов. Количество судов, находящихся в Обь-Иртышском бассейне, за последнее десятилетие 19 века, выросло почти в полтора раза. Появилось несколько крупных пароходных компаний. Около семидесяти процентов от всех грузов, перевозимых по рекам, были дрова и лес. а еще 20 % составляли зерно и соль. За период с 1900 по 1914 годы, вывоз товаров с омских пристаней вырос в 15 раз.
В составе парового флота находились служебные, буксирные, буксирно-пассажирские и товарно-пассажирские суда. Служебные суда, принадлежали Министерству путей сообщения, и использовались для обследования фарватера рек, и береговых линий. Буксирные пароходы, применялись при транспортировке крупногабаритных товаров. Таких как лес, дрова или зерно. Самыми распространенными, являлись буксирно-пассажирские, которые перевозили не только грузы, но и людей. Однако, в отличие от пароходов буксирного типа, они могли тянуть за собой только одну груженую баржу. В начале 20 века, достаточно широкое распространение, получили товарно-пассажирские суда. Они представляли собой 2-х этажные пароходы, на которых товарные отсеки были изолированы от пассажирских помещений. Были и чисто пассажирские суда с неглубокой осадкой, способные перемещаться по маловодным рекам.
При постройке дореволюционных пароходов, в качестве основных материалов, чаще всего использовали железо и сталь, так как металлический корпус, обладал большой степенью прочности, и был рассчитан на длительный срок эксплуатации. Основным топливом были дрова. Но уже к началу первой мировой войны, стали постепенно переходить на каменный уголь, мазут и нефть.
В 1894 году, в Омске открывается отделение Сибирского торгового банка, с основным капиталом в 20 тыс. руб. Впоследствии, эта организация станет одной из самых влиятельных в городе. Банковский сектор, на тот момент, был развит довольно слабо. большая часть накоплений хранилась у людей дома. За довольно короткий срок, банку удалось привлечь к себе значительное количество вкладчиков.
На следующий год, в Омске появилось отделение Государственного банка третьего разряда. Основной функцией которого, был контроль за финансовыми операциями в городе, развитие и финансирование местной торговли и промышленности. В 1904 году, для него, недалеко от успенского кафедрального собора, было построено 2-х этажное кирпичное здание.
В 1895, для борьбы с пожарами, было учреждено Вольное пожарное общество, предположительно просуществовавшее до начала первой мировой войны. Организация располагала одной добровольной, и двумя профессиональными пожарными командами. Пожарный обоз состоял из двух бочек, и восьми лошадей.
В том же году, императором Николаем вторым, был утвержден указ об учреждении в Омске самостоятельной епархии. В ее состав вошли все церкви Акмолинской и Семипалатинской областей; а так же храмы Тюкалинского, Тарского и Ишимского округов. Органом управления являлась Омская духовная консистория.
В 1897 году, на железнодорожной станции Омск, состоялась закладка самой большой на всей Транссибирской железнодорожной магистрали, Свято-Троицкой церкви.
Спустя год, на центральной площади, завершились строительные работы по возведению главного храма города, Успенского кафедрального собора. Первый камень в основание фундамента, был заложен в 1891 году, будущим российским императором Николаем II, во время путешествия по России. При соборе действовала церковно-приходская школа смешанного типа. Спустя несколько лет, учебное заведение будет перенесено в новое здание, построенное на средства Воскресенского собора. В начале 20 века, рядом с собором были возведены Архиерейский дом и здание Духовной консистории.
В 1899, в связи с активным торгово-экономическим развитием края, с целью государственного контроля за экономической деятельностью региона, правительство принимает решение об открытии в городе - Омской казённой палаты. Недалеко от Соборной площади, для этого учреждения было выстроено двухэтажное каменное здание.
В этом же году, в связи с введением судебных уставов, в степных областях были открыты Омская судебная палата и Омский окружной суд. Учреждения занимались разбором политических, уголовных и гражданских дел. До 1910 года, Омская Судебная палата размещалась в доме Колпакова, а Омский Окружной Суд - в доме Козьминой. Перед войной, организации были перенесены в дом Гутермахера.
В 1901 году, на территории Слободского форштадта, был построен и освящен храм во имя святой великомученицы Параскевы. Средства на возведение церкви, были выделены купчихой второй гильдии - Параскевой Панфиловной Шкроевой. В Омске ей принадлежали мануфактурные и галантерейные торговые предприятия. Спустя 10 лет, храм был перестроен и значительно расширен. Еще при жизни Шкроевой, на пожертвования с ее стороны, в городе были построены, мужская церковно-приходская школа, и богадельня с храмом во имя святого Стефана Савваита.
В 1902, на углу улиц Думской и Семинарской, была основана церковь во имя святого чудотворца Михаила Клопского. Большую часть средств на строительство, было пожертвовано купцом 2-й гильдии - Михаилом Галкиным. В связи с чем, в народе церковь стали называть Галкинской. В том же году, на Шипиловском кладбище, на пожертвования прихожан завершилось строительство еще одного православного храма, во имя преподобного Павла Комельского. Своего причта церковь не имела, и была приписана к Успенскому кафедральному собору.
В начале 20 века, в городе начинает развиваться телеграфная связь. В 1904 году, в Омске была основана первая телеграфная школа, в которой готовили контролеров и телеграфистов 4-го разряда. А в здании телеграфного ведомства, была открыта частная телефонная станция общего пользования, на 60 номеров.
Телефонные аппараты появились на заводах, в магазинах, в государственных конторах и даже в квартирах богатых горожан. Абонентская плата рассчитывалась от протяженности телефонной линии: до 2-х километров – 75 рублей. Если свыше, то 3 рубля за каждые 200 метров. Система сети состояла из 2-х проводов, которые прикрепляли к деревянным столбам. Через пять лет, на телефонной станции вместо старого оборудования, были установлены три новых коммутатора, на 300 номеров каждый. В Омске также действовала и государственная телефонная сеть, соединявшая между собой все железнодорожные службы. В здании железнодорожного вокзала, был установлен первый в городе общественный телефонный аппарат.
В 1906-ом, состоялось открытие шестиклассного епархиального женского учебного заведения, обучаться в котором могли только дети священников. Через два года, на улице Баронской, для училища был построен 3-х этажный учебный корпус. На третьем этаже которого размещались жилые комнаты, на первом и втором - находились учебные аудитории, библиотека и спортзал, а в цоколе располагались кухня и столовая. Здание было оборудовано системой вентиляции, водяным отоплением и собственной канализацией. Часть восточного крыла занимала церковь Рождества Богородицы. При училище был организован педагогический класс, с целью подготовки учительниц начальных и церковно-приходских школ.
В том же 1906-ом, на территории военного госпиталя, состоялось освящение Церкви Божией Матери «Всех Скорбящих Радости». До этого, при госпитале, еще в 1825, была построена деревянная часовня. Спустя четверть века она обветшала и была разобрана. А все богослужения велись, в одной из палат хирургического корпуса.
В 1908 году, была основана Богородице-Братская церковь, также именуемая «Утоли моя печали». Храм находился на Бутырском кладбище. Принадлежал Омскому Епархиальному Братству.
На первом этаже здания, были устроены помещения для библиотеки, книжной лавки, складов и жилые комнаты для священника. Второй этаж, занимал храм с престолом, во имя Божией Матери, именуемой «Утоли моя печали».
К 1912 году, в составе омской епархии, насчитывалось свыше 460 церквей. Было открыто более 300 церковно-приходских школ, в которых обучалось свыше 17 тыс. детей.
В 1910, в Омске появилось первое коммерческое училище, с 8 летним курсом обучения. Для подготовки к поступлению, в училище действовал подготовительный класс. Сюда принимались только мальчики, в возрасте от 10 до 12 лет. В основном, это были дети купцов, чиновников, дворян и состоятельных мещан. Плата за обучение составляла 120 руб. в год. Программа обучения, помимо среднеобразовательный предметов, включала в себя товароведение, экономику, историю торговли, торгово-промышленное законодательство, бухгалтерию и коммерческую географию.
В 1911 году, состоялось открытие землемерного училища, с целью подготовки техников, для произведения межевых и землемерных работ. Курс обучения длился 4 года. Плата за обучение составляла 20 рублей в год. Лучшие ученики могли учиться бесплатно, и получать стипендию по 15 руб. в месяц. Кроме общеобразовательных предметов, студентам преподавали геодезию, почвоведение, растениеводство, лесоустройство, таксацию леса, сельское хозяйство и прочие предметы. Выпускники получали возможность продолжить образование в Московском институте Межевания.
В 1912 году, было создано среднее сельскохозяйственное учебное заведение. Здесь готовили специалистов по сельскому хозяйству и гидротехнике. Плата за обучение составляла 240 руб. в год. Часть учеников могли обучаться бесплатно, при условии отработки по распределению после окончания училища. Курс обучения составлял, шесть лет на сельскохозяйственном факультете, и четыре года на культурно-техническом. При училище были организованы сельскохозяйственная ферма, пасека, слесарная и столярная мастерские.
Программа обучения включала в себя изучение общеобразовательных, агрономических и культурно-технических дисциплин. Около 65 % всего учебного времени, отводилась на освоение профильных предметов: почвоведения, растениеводства, мелиорации, дорожного дела и других. После окончания училища, выпускникам присваивали звания либо агронома, либо агрономического техника. В 1918, на базе училища был организован Омский сельскохозяйственный институт.
Осенью 1912 года, был учрежден учительский институт для всех слоев населения. В основном, здесь обучались дети мещан и крестьян, в возрасте от 15 до 25 лет, окончившие курс учительских семинарий и школ. Образование было платным. При поступлении на бюджетное место, студент, после окончания, должен был отработать учителем несколько лет. Выпускники имели право преподавать в высших начальных училищах, а также получали возможность продолжить обучение в университете. При учительском институте действовало двухклассное городское училище.
В том же году, за счет государственной казны, в городе была учреждена вторая мужская гимназия, с четырехгодичным курсом обучение. Образование было платное и составляло 60 рублей в год с ученика. Кроме общеобразовательных предметов, гимназисты изучали: латинский французский и немецкий языки историю, и географию. При гимназии действовала церковь во имя святого Сергия Радонежского.
После прохождения Транссибирской железной дороги, началось стремительное развитие торговли и промышленности города. Значительно ускорился процесс обращения готовой продукции, реализация сырья и материалов. Мелкие торговцы получили возможность приобретать товары непосредственно от производителя, не прибегая к помощи скупщиков. Появились крупные торговые предприятия. В Омске открыли свои филиалы: «Тверская мануфактура», «Савва Морозов», русско-американская компания «Треугольник», «Товарищество Марьинского сахарного завода» и другие. Большой популярностью пользовался магазин Марии Александровны Шаниной, построенный в 1900 году. Магазин был известен большим ассортиментом и качеством товаров. Здесь торговали готовым платьем, головными уборами, обувью и галантереей. Торговый оборот составлял более 2 миллионов рублей в год. После Октябрьской революции предприятие было национализировано.
К началу 20 века, в Омске открыли свои представительства более 20 иностранных торговых фирм, в том числе: немецкий производитель швейных машин компания «Зингер»; русско-шведское торговое товарищество «Альфа-Нобель», поставлявшее на омский рынок сепараторы и нефтепродукты: немецко-русское торговое предприятия «Вогау и К», занимавшееся сбытом кофе, чая, сахара, хлопка и предметов бытовой химии.
В 1903 году, началось строительство большого, 2-х этажного кирпичного здания “Московских торговых рядов”. На первом этаже которого, находилось одиннадцать крупных оптовых мануфактурных магазинов, на втором - размещались офисные помещения, а в подвале были склады.
В начале 20 века, из центральных и южных районов России, на свободные земли Омской области, стало переселяться большое количество крестьян. В связи с чем, в регионе резко увеличилась посевная площадь зерновых культур. А на омском рынке появились конторы и склады как отечественных, так и иностранных компаний, торговавших современным сельскохозяйственным оборудованием, и инвентарем для обработки земли и сельхозпродукции. Свои представительства в Омске открыли: завод земледельческих машин Товарищество «Гельферих-Саде», американская компания жатвенных машин, американский производитель зерноуборочных машин «Адрианс Платт», и предприятие сельскохозяйственного машиностроения Акционерное общество Роберт и Томас Эльворти.
К 1912 году, в городе действовало, более 20 складов сельскохозяйственных машин и оборудования, с торговым оборотом около 5 млн. руб. в год.
В 1910 году, по указу императора Николая II, в Омске была основана Сибирская машиноиспытательная станция. Основной задачей учреждения, было проведение исследований работы опытных образцов сельскохозяйственных машин и оборудования, в местных почвенно-климатических условиях. Если испытания проходили успешно, то выдавался сертификат соответствия.
В конце 19-го – в начале 20-го веков, в городе стало все больше появляться предприятий фабрично-заводского типа. До этого, производство было представлено мелкими полукустарными предприятиями по переработки сельскохозяйственной продукции. Наиболее развитым считалось мукомольное производство. По помолу зерна в муку, Омск занимал второе место в Сибири. К началу первой мировой войны, в городе действовало пять крупных паровых вальцовых мельниц, в совокупности дававших продукции на 2 миллиона рублей в год.
В 1893 году, состоялось открытие первой табачной фабрики торговца Протормаса. Спустя четыре года, предприятие было продано таганрогскому купцу второй гильдии Серебрякову.
Под его руководством, фабрика стала одной из крупнейших в Западной Сибири. В 1901, производство было модернизировано. Были установлены два керосиновых двигателя, один токарный и семь крошильных станков, бумагорезательная и гильзовая машины. В качестве сырья, использовался привозной табак из Южных регионов России и Кавказа. Здесь работало 85 человек. Производительность составляла, свыше 72-х тонн табака и папирос в год.
В 1897 году, наследниками Торгового дома Поклевского-Козелл, был основан вино-дрожжевой завод по производству дрожжей и спиртовой продукции из зерна. Первоначально, здесь трудилось всего четыре человека, с окладом в 15 рублей в месяц. Выгонка спирта осуществлялась кустарным способом, в специально построенных для этих целей сараях. Модернизация и капитальная перестройка предприятия началась только в 1902 году. Вместо сараев появились новые кирпичные корпуса, в которых было установлено новое современное оборудование, в том числе динамо-машина, электромоторы, паровые котлы, насосы и вентиляция.
В начале 20 века, было построено несколько пивоваренных заводов. Самым крупным считалось предприятие, принадлежащее предпринимателю Мариупольскому. Производство открылось в 1989 году. Размещалось в пятиэтажном кирпичном здании. На заводе были установлены, солодовня с механической подачей солода, две паровые и две динамо машины, система очистки воды, моечное, разливное и прочие оборудование. Был подведен водопровод. Хмель для изготовления пива, импортировали из-за границы. Перед революцией, здесь трудилось около 60 рабочих, и производилось около 200 тыс. ведер пива в год. При предприятии также действовал цех по выпуску фруктово-ягодных вод. Пиво и фруктовые воды продавались не только в Омске. Вдоль железнодорожного полотна для хранения произведенной продукции находилось несколько складов.
Успешно развивалось и производство по переработке продукции животноводства. Особенно большим спросом, в том числе и на мировом рынке, пользовалось омское сливочное масло. За границей оно считалось лучшим, так как содержало на 10 % меньше воды, а стоило на 15 % дешевле. Одним из первых, среди маслобойных предприятий фабричного типа, появился завод «Пастер», принадлежащий датской компании. Предприятие было оборудовано паровым двигателем, маслобойками, сепараторами и центробежными установками. Здесь трудилось 18 человек. Стоимость произведённой продукции достигала 105 тыс. руб. в год. Значительный объем сливочного масла производился на мелких кустарных предприятиях. В начале 20 века, в Омске было открыто более десяти иностранных фирм, которые занимались скупкой и экспортом масла в Европейские страны.
В центральных областях империи, повышенным спросом пользовался другой товар первичной переработки продукции животноводства - свежезамороженное мясо. Ежегодно, с железнодорожной станции Омск, его отправлялось свыше 320 тон.
В 1905 году, по инициативе епископа Омского и Семипалатинского Михаила, был построен свечной Епархиальный завод. Предприятие было оборудовано паровым двигателем. и изготавливало сальных и восковых свечей на 140 тысяч рублей в год. Здесь работало 17 человек.
В окрестностях Омска начинает активно развиваться овцеводство. Было основано несколько крупных фермерских хозяйств. Появляется спрос на породистый скот.
Что касается салотопенных и кожевенных производств, то эта отрасль, по-прежнему, была представлена мелкими полукустарными предприятиями. Перед началом первой мировой войны, в городе действовали, один паровой салотопенный завод предпринимателя Галкина, и одна кожевенная фабрика.
Вся продукция животноводства, из окрестных поселений доставлялась в город, а затем, по железной дороге, отправлялась в центральные регионы России и за границу. Ежегодно из Омска вывозилось, около 8 тысяч тон шерсти и кож, и тысяча тонн сала.
В 1899 году, в Омске торговцем Ивановым, было открыто первое чугунолитейное предприятие с названием «Пионер». Спустя два года, на базе ремесленной мастерской, по сборке сельскохозяйственного оборудования из привозных запчастей, датским предпринимателем Рандрупом, был основан Омский чугунолитейный механический завод. На предприятии была организована сборка плугов и молотилок, но уже из собственных деталей и узлов. Завод был оборудован: паровой машиной мощностью 200 лошадиных сил, двумя чугунолитейными печами, 28 горнами, 30 токарными и сверлильными станками, двумя лесопильными машинами и вентиляцией.
К 1914 году, ассортимент выпускаемой продукции значительно расширился. На заводе было налажено, изготовление швейных машин фирмы «Зингер», и оборудования для мельниц и маслобойных предприятий. К этому времени, здесь работало около 200 человек, а стоимость выпускаемой продукции достигала, 2 400 млн. руб. в год. В годы войны, часть мощностей была переоборудована для производства корпусов артиллерийских снарядов.
В 1909 году, мещанином Жуковым, было основано крупное предприятие, по производству зерноочистительного оборудования - фабрика «Энергия». Тут изготавливали веялки, сортировки и маслобойки, а также оказывали различные услуги по ремонту сельскохозяйственного оборудования. В штате числилось около 100 рабочих. примерно в это же время, открылась механическая мастерская по производству бурового оборудования для проведения гидротехнических работ. В будущем, в результате объединения технической мастерской с фабрикой Энергия, будет создан Сибирский завод сельскохозяйственного машиностроения.
С прохождением Транссибирской магистрали, город становится, крупным лесозаготовительным и лесораспределительным пунктом в Западной Сибири. Именно сюда ежегодно сплавлялось до 90 тонн лесной продукции, которая затем, по железной дороге, вывозилось в центральные районы России.
В связи с интенсивным развитием городской инфраструктуры и частного сектора, строительством новых промышленных предприятий, в Омске все больше и больше, стало появляться деревообрабатывающих и кирпичных заводов.
Наиболее крупными считались: Иртышский лесопильный завод, и лесопилки купцов Хаберева и Жернакова. В городе, также действовали три больших кирпичных завода, принадлежащие городскому управлению, и предпринимателям Ременниковой и Ховецу.
Вначале ХХ века, были основаны две крупные фабрики по пошиву одежды: Омская артель портных, и швейная мастерская купчихи Шаниной.
В 1914 году, в Омске действовало 174 предприятия. Помимо фабрик и заводов, значительная часть промышленности, была представлена мелкими ремесленными мастерскими. Это были токари, медники, лудильщики, кузнецы, слесаря, столяры и представители других специальностей. Перед войной, в кустарном производстве было занято более 17 тыс. человек.
К концу первого десятилетия 20 века, Омск считался одним из наиболее крупных речных портов, в Обь-Иртышском бассейне. Ежегодно, к пристаням причаливали около 1500 судов.
К началу 1917-го года, флот омских пароходных компаний состоял из: 231 парового судна, и 629-ти непаровых. Суда обслуживали около 2000 рабочих. Однако, большая часть технического оборудования порта, к тому времени, уже считалось устаревшим.
В 1913-ом, завершилось строительство железнодорожной линии между Омском и Тюменью. После ее проведения, город приобрел значение крупного железнодорожного центра. По состоянию на 1915 год, совокупный товарооборот станции Омск, составлял около 490 тысяч тон грузов в год. Через Омск, из Центральный районов России в регион, поставлялось до 80 % всей промышленной продукции. А вывозились, преимущественно, зерно, лес и продукция животноводства. В сутки через город проходило около 30 поездов, выгружалось и загружалось до 190 вагонов. Станция Омск, занимала первое место на Транссибирской железной дороге, по количеству отправленных грузов, и второе - по количеству принятых.
На территории станции, находился целый комплекс различных служебно-технических помещений: ремонтные мастерские, основное и вспомогательное депо, склады, сараи, маслохранилища и другие. Омское депо на 50 стоил, считалось самым большим в Западной Сибири. С 1906 по 1910 годы, здесь было отремонтировано около 45 % всех паровозов, действующих на Сибирской железной дороге. Перед началом первой мировой войны, в ремонтных мастерских и паровозных депо трудилось около 1890 человек. Заработная плата составляла, от 8 до 10 рублей в месяц. считалась довольно низкой, если учитывать техническую сложность производимых работ.
С развитием железнодорожных перевозок, в городе стали открываться транспортные конторы, которые занимались организацией доставок различных грузов, от одного населенного пункта к другому.
На начало 1917 года, Омск стал одним из крупнейших и многолюдных центров России. На тот момент численность населения составляла 113 тыс. человек. Значительно возросло торгово-промышленное значение города. К 1914 году, здесь проживало 20 купцов первой гильдии, и 192 купца – второй гильдии. Насчитывалось свыше тысяче торговых предприятий, совокупный товарооборот которых достигал, двадцати трех миллионов руб. в год. Еще в 1905 году, в Омске состоялось открытие товарной биржи. Объектами биржевой торговли, в основном, были зерно, лес и продукция животноводства. К началу войны, здесь заключалась пятая часть всех оптовых сделок, большинство из которых оплачивалось наличными. Главным биржевым товаром было зерно. Омское зерно пользовалось большим спросом, не только на внутреннем рынке, но и за границей, так как было хорошего качества, а продавалось по низкой цене.
Существенно возросла деятельность кредитно-коммерческих организаций. К этому времени, свои отделения в городе открыли четыре банка: Волжско-Камский, Русско-Азиатский, Русский и Крестьянский поземельный. Общая сумма вкладов, относительно 1900 года, увеличилась в 2 раза, и составляла около 5 млн руб. Большую часть своего капитала, банки вкладывали в развитие торговли. тогда как на финансирование промышленности, ими было выделено незначительное количество средств. Что тормозило появление в городе, новых предприятий фабрично-заводского типа.
В связи с развитием экономики, значительно увеличились отчисления в городской бюджет. Рост доходов позволил развернуть строительство общественных, административных, жилых и торгово-промышленных объектов.
В 1905 году, на средства городской казны, на Базарной площади было построено кирпичное здание драматического театра. Зрительный зал которого, был рассчитан на 829 зрителей, и включал в себя партер, бенуар, бельэтаж, два яруса балконов. Часть помещений и подвалы театра, сдавались в аренду под магазины.
В 1907 году, состоялось открытие первой общественной библиотеки, имени Александра Сергеевича Пушкина. Под учреждение было выделено две смежные комнаты, на первом этаже пристройки к зданию городской Думы. в одном помещении находился читальный зал, а во втором - выдавалась литература на дом. К 1920 году, архивный фонд насчитывал около 300 тыс. экземпляров книг. В конце 80-х годов 20 века, ей был присвоен статус Центральной государственной библиотеки Омской области.
В 1911-ом, появилась первая государственная аптека. цены на лекарства в которой, были значительно ниже по сравнению с частными.
В 1913, завершаются работы по возведению нового современного кирпичного завода. Предприятие было оборудовано машиной для изготовления кирпича, и кольцевой печью. нагревание в которой происходило по кругу, что создавала зоны нагрева, обжига и остывания. Это позволило существенно снизить себестоимость изготавливаемой продукции. Производительность составляла, 2 млн. штук кирпича в год.
В 1914 году, омской думой был утвержден проект Центральной городской электростанции. Однако начавшаяся первая мировая война, существенно осложнила и замедлила работы по возведению станции. Не смотря на сложности военного времени, к осени 1917 года, удалось построить главное здание, дымовую трубу, водоприемники и трансформаторные подстанции. Почти все необходимое оборудование уже было получено, и хранилось на складах. Вспыхнувшая гражданская война, и, наступившее вслед за ней время безвластия и разрухи, полностью остановили все строительные работы. Электростанция была достроена и введена в эксплуатацию, только в 1921 году, но уже при советской власти.
К началу первой мировой войны, Значительно усилился надзор за санитарным состоянием городских улиц.
Были закрыты старые свалки, и отведены места для новых, более удаленных от Омска. Создаются санитарные бюро и попечительства. Также была организована служба, для вывоза нечистот за пределы города. Значительные средства, выделялись на содержание ветеринарной службы, для предотвращения эпидемий чумы и сибирской язвы среди скота.
В январе 1915 года, был построен и введен в эксплуатацию, Омский городской водопровод общего пользования, мощностью 360 тыс. ведер воды в сутки.
Строительные работы обошлись в 60 тысяч рублей. Вода, перед подачей в водопроводную сеть, подвергалась предварительной очистки, при помощи системы механических фильтров, и коагулировалась сернокислым глиноземом. На следующий год, была введена в эксплуатацию вторая линия водопровода, которая позволила снабдить питьевой водой отдаленные кварталы города. Общая протяженность водопроводных сетей составляла около 40 километров.
В 1915-ом, завершилось строительство кирпичного здания пожарной каланчи. В Омске уже имелась деревянная пожарная каланча. Но к этому времени, она обветшала и начала разрушаться. Рядом с новой каланчой, находилась пожарная часть.
В годы войны, существенно возросла нагрузка на почтовое ведомство. Горожане часто отправляли письма на фронт, и ожидали весточек с фронта. К 1917-ому, в городе было открыто семь дополнительных почтовых отделений.
В 1912 году, в Омске было введено всеобщее начальное образование. В городе действовало пять высших начальных училищ, и 42 приходских. Развивалось и среднее образование. Однако, к началу революции, несмотря на старания властей, учебных заведений на всех не хватало.
Не самым лучшим образом, обстояли дела и в системе здравоохранения. Несмотря на открытие в годы войны трех новых больниц, все лечебные учреждения были сильно переполнены. В 1915 году, в Омске работало всего 23 врача. Многие нуждающиеся в медицинской помощи горожане, получали отказы на лечение. Детская смертность достигала 40%.
Что касается благоустройства, то в Омске по-прежнему не было центральной канализации, на улицах лежали грязь и мусор, ощущалась острая нехватка в качественной питьевой воде. Все это стало причиной высокой заболеваемости, и смертности среди местного населения. Регулярно вспыхивали эпидемии холеры и тифа. По состоянию на 1913 год, на 1 тыс. горожан приходилось 29 смертей. Кроме того, несмотря на то, что в начале 20 века, в городе действовало несколько небольших электростанций, уличного освещения почти не было. На главных улицах и площадях города, зажигалось всего 317 керосиновых фонарей. Не лучшим образом дело обстояло и с мощением улиц. К 1917 году, общая протяженность мощеных улиц, составляла примерно 5 % от протяженности всех улиц города.
В 1917 году началась гражданская война. В годы войны Омск был резиденцией сначала Временного Сибирского правительства, затем — Временного Всероссийского правительства, а после - Российского правительства Верховного правителя - адмирала Александра Васильевича Колчака. В 1920 году, в городе установилась советская власть. Но это уже другая история…
Подписывайтесь на канал, чтобы не пропустить новые истории.
Другие публикации канала
Астрахань. Ворота на Восток. XIII-XVI вв.
Новороссийск. Цемесская бухта.
Абрау-Дюрсо. Русская Шампань.
Иркутск. Начало XX века.
Кабардинка. Маленькая крепость, ставшая курортом.
Анапа. Оздоровительный курорт России.
Геленджик. Белая невеста.
Кисловодск. Лечебница России.