Найти в Дзене
Стартапер

10 успешных стартапов с русскими корнями (часть 2).

Мы продолжаем рассматривать самые успешные проекты наших
земляков.
Аrrival
Денис Свердлов известен тем, что работал замом министра связи России. Также он известен тем, что был одним из создателей Yota. А в 2015 году Денис создал стартап Arrival.
Если вкратце, то Arrival производит электромобили. Особенность компании - формат микро-производства. Сборка производится не на масштабных фабриках, а на обычных складах, что ощутимо удешевляет и ускоряет производства. Согласно внутренним расчетам, в 23 году стартап должен выйти в плюс, а к 24 зарабатывать свыше $14 млрд в год. В ближайшее время компания проведёт IPO и выпустит акции для привлечения новых средств.
Короткая сводка:
⦁ Приблизительная стоимость стартапа - 14 миллиардов долларов.
⦁ В собственности 2 микро-фабрики в США и Великобритании.
К 2024 году планируют масштабироваться до 30.
⦁ Несмотря на то, что компания ещё не выпустил
Фото https://avatars.mds.yandex.net/get-images-cbir/7752126/XUT-lRahYW-13pwqlBHJkw227/ocr
Фото https://avatars.mds.yandex.net/get-images-cbir/7752126/XUT-lRahYW-13pwqlBHJkw227/ocr

Мы продолжаем рассматривать самые успешные проекты наших
земляков.
Аrrival
Денис Свердлов известен тем, что работал замом министра связи России. Также он известен тем, что был одним из создателей Yota. А в 2015 году Денис создал стартап Arrival.
Если вкратце, то Arrival производит электромобили. Особенность компании - формат микро-производства. Сборка производится не на масштабных фабриках, а на обычных складах, что ощутимо удешевляет и ускоряет производства.

Согласно внутренним расчетам, в 23 году стартап должен выйти в плюс, а к 24 зарабатывать свыше $14 млрд в год. В ближайшее время компания проведёт IPO и выпустит акции для привлечения новых средств.
Короткая сводка:
⦁ Приблизительная стоимость стартапа - 14 миллиардов долларов.
⦁ В собственности 2 микро-фабрики в США и Великобритании.
К 2024 году планируют масштабироваться до 30.
⦁ Несмотря на то, что компания ещё не выпустила ни одно
машины, уже получили заказ на 10 000 электрофургонов до 2024
года.

Фото https://avatars.mds.yandex.net/get-images-cbir/6978597/Db3JY5py-O15aoB7emjj-Q853/ocr
Фото https://avatars.mds.yandex.net/get-images-cbir/6978597/Db3JY5py-O15aoB7emjj-Q853/ocr

InDriver
Арсен Томский, предприниматель из Якутска. В 2012 году Арсен создал InDriver - якутский ответ завышенным ценам «Яндекс. Такси. Люди пытались решить её своими силами, договариваясь о совместных поездках в социальных сетях, но Арсен не вложил все силы, чтобы дать им альтернативу.
InDriver - сервис заказа такси, который в 2017 году появился в Москве, а в 2018 в Нью-Йорке. Главная особенность стартапа - аукционная система тарификации. Клиент предлагает цену за поездку, а водитель может принять предложение или поторговаться.
Короткая сводка:
⦁ Присутствие в 33 странах (более 400 городов).
⦁ В 2019 году стартап в мировой топ-10 сервисов такси.

Фото https://avatars.mds.yandex.net/get-images-cbir/1956232/Cw_w1wRfaWtCjIzABCc3uA1137/ocr
Фото https://avatars.mds.yandex.net/get-images-cbir/1956232/Cw_w1wRfaWtCjIzABCc3uA1137/ocr

Miro
Андрей Хусид стал предпринимателем после школы. Первый бизнес он открыл совместно с друзьями - имиджевое агентство «Витамин», разрабатывавшее фирменный стиль для компаний. Стартап Miro запустил в 2011 году
Miro - платформа для кооперации и совместной работы онлайн. Сервис позволяет создавать рабочие пространства для обсуждения и демонстрации идей.
Короткая сводка:
⦁ Более 5 миллионов пользователей.
⦁ Присутствие в пяти странах мира.
⦁ 32-е место среди 500 лучших работодателей среди стартапов
США и топ 30 самых перспективных компаний.

Эти ребята начинали изучать рынок и решать проблемы окружающих не так давно и всё же это было сложнее чем сейчас, ведь глобализация не стоит на месте. Сегодняшние примеры ещё раз закрепляют правило хорошего стартапа: "Нашёл проблему. Решил. Заработал".

Следите за новостями будет интересно!