Экспериментальным путем установлено: сцепку Kadee можно установить в ВЛ60к от MODIMIO без глобальных запилов и существенных потерь. Более того, в данном примере сцепка встала прямо в розетку автосцепки и получила приемлемую подвижность.
Если слово Kadee Вам ни о чем не говорит, то рекомендую для начала прочитать краткий ликбез по данным сцепкам, опубликованный на нашем канале в этой статье.
Если же для Вас вопрос перевода ПС на Kadee в коробках уже давно не вопрос, то следующая информация Вам будет понятна без дополнительной расшифровки.
Здесь применены сцепки Kadee Overset Medium Shank No 142, винт установлен в штатном узле крепления автосцепки (метал и пластик пришлось рассверливание заново, так как СА3 сидела намертво и не снималась; высоту посадочного узла на металлической раме пришлось сточить на 1 мм); коробка прямоугольная обрезана спереди по переднему краю метельника примерно на 2,5 мм, кончики усиков, выступающие за границы коробки упираются в проемы розетки автосцепки и благодаря этому сохраняют центральное положение головки в незагруженном виде.
Сцепка выставлялась фирменному по шаблону, после предварительной замены колесных пар, чтобы поймать высоту над УГР. По факту "предварительная работа по замене КП" заняла намного больше времени и потребовало в разы больше операций, чем собственно установка сцепок.
Нужно рассказать о замене КП? Или более подробно опасаться процесс установки сцепок? Или и так все понятно? Напишите в комментариях, что Вы думаете по этому поводу, и остались ли вопросы. Поставьте лайк и подпишитесь, если эта информация оказалась для Вас полезной и интересной - мы публикуем для вас все самое важное в мире отечественного ЖД моделизма!