Основной работой курьера является конечно же доставка вверенного ему груза от точки А до точки B. Сегодня об этом и поговорим.
«Забрал заказ»
Ты прошёл все стадии получения заказа, он у тебя, остается лишь подтвердить его получение и отправиться в путь. На данном этапе есть один момент. Как только ты нажимаешь кнопку Забрал заказы, перед этим естественно проверил номер заказа и количество пакетов в нём, начинается обратный отсчет времени для его доставки. Вообще, как я понял, полное время на доставку заказа дается в размере 60 минут, с его поступления в магазин через приложение. За это время его должны собрать, упаковать, передать курьеру и доставить до двери. У сборщиков свои тайминги у курьеров свои и этот час делится на все процессы.
В начале, по неопытности, я нажимал прием заказов непосредственно у пункта выдачи. Время на таймере начинало беспощадно бежать в сторону уменьшения, ты начинал бежать в сторону автомобиля. И получалось так, что часто в тайминг, выданный тебе приложением, я не укладывался.
Первые разы сильно из-за этого переживал, думал, что если не успеть вовремя, то доставку заказа вообще не засчитают, по аналогии, не доставил пиццу за 30 минут – пицца бесплатно! Но это не так! Заказы с опозданием все равно оплачиваются, но в тоже время система все фиксирует и ведет внутреннюю статистику и системные опоздания отражаются на твоем рейтинге эффективности.
Уже с опытом, прием заказов я стал осуществлять непосредственно перед отправкой в дорогу, уже загруженный и с маршрутом в навигаторе, поскольку даже пара минут порой помогает тебе доставить груз вовремя. Но уже позже понял, что нужно быть более гибким и засекать время от момента, когда заказ в статусе Готов и до Забрал заказ в пределах 10 минут. Сборщики часто халтурят и подводят на выдаче, собирая заказ в тот момент, когда заказ в статусе Готов, поэтому необходимо это учитывать и рассчитывать время забора заказа, чтобы не портить себе рейтинг и успеть доставить его в заданный отрезок времени.
Дополнительные заказы
В то время, пока ты не нажал Забрал заказ, тебе могут назначить еще один или несколько попутных заказов. Звучит сирена, и появляется новый заказ в сборке. Тут надо быть внимательным. Новый заказ может идти на доставку раньше предыдущего. Однажды я упустил этот момент, сидел в машине, прокладывал маршрут доставки, в это время был назначен второй заказ. Я его забрал и поехал доставлять первый, потому что маршрут спланирован. Только на месте я обнаружил, что первым в доставке идет заказ, который был назначен вторым, и первый я не могу доставить (нет кнопки Доставил, такая неудобная особенность системы). Поскольку я был на месте у двери заказчика, я отдал ему заказ и поехал доставлять второй, который на самом деле был первый по очередности доставки, завершив его, я думал что завершу второй прямо на месте, просто нажав кнопку Доставил, но не тут-то было. Приложение определило, что моё местоположение далеко от места доставки и пришлось ехать назад до адреса, чтобы подтвердить доставку уже переданного заказа, благо расстояние было не сильно большим.
С несколькими заказами, можно допустить еще одну ошибку - это перепутать номера заказов и вместо одного принести другой. Хорошо если неточность обнаруживается сразу на месте и не приходится ехать менять заказы, но в моей практике получилось доставить заказ весом 29 килограмм, вместо 5, на 12 этаж. Открыв двери, девушка сильно удивилась от количества своих покупок, но разобрались и поменяли на правильные.
В одном случае, в двух правильных пакетах, затесался один из другого заказа. Мне позвонил парень и сказал, что произошла ошибка и один пакет не похож на их заказ, правда вот беда, они уже вскрыли содержимое, это была шоколадка, потому что подумали, что это бонус от магазина. Пришлось забрать заказ, а отрытую шоколадку купить в ближайшей Пятерочке и доложить в пакет.
Так что,
Крайне необходима внимательность ни только при приемке заказов, но и при выдаче.
Обратный отсчет
Расчет времени доставки формируется загадочным образом, не всегда учитывая события, которые происходят на дорогах. Я полагаю время высчитывается из аналитики доставки заказов большого числа курьеров и берутся средние значения. Но когда час-пик или плохая погода, время доставки, в идеале, должно меняться, так как у каждого адреса имеются свои особенности доступа, например 7 этажей без лифта или частный дом имеют большую разницу в финале доставки. Прием заказа покупателем тоже всегда разный, даже на одном и том же адресе. У кого-то нет домофона, приходится либо ждать чтобы открыли, либо чтобы покупатель сам соизволил спуститься и забрать заказ. Однажды человека вообще не было на месте и пришлось ожидать пока он подъедет. Дополнительная сложность – катастрофическое отсутствие адресных табличек, номеров подъездов и нумерации квартир.
Понятно, что невозможно просчитать оптимально время доставки к каждому заказчику, а тариф за доставку в X5 Digital всегда фиксированный, хоть ты перенес заказ в соседний дом, хоть отвез к «черту на кулички», но хотелось бы чтобы таймер доставки был более гибким к пробкам и этажности. Приложение не предназначено для решения вопросов по задержкам и не стандартным ситуациям, все решается через телеграм-бота. Надеюсь в дальнейшем эта ситуация поменяется.
Заказ во время доставки
В то время, пока ты мчишь по шоссе или торчишь в пробке, добираясь до адреса, приложение может назначить тебе следующий заказ. Раздается стандартный сигнал и сообщение, что на вас назначены заказы, выползает классический 2-х минутный таймер для принятия. Необходимо, чтобы телефон был под рукой в этот момент, желательно использовать держатель для телефона, поскольку заказы приходят в самых разных ситуациях. Так же музыка в машине должна качать на такой громкости, чтобы было слышно звуковое уведомление приложения. Если не принять заказ в течении 2-х минут, его снимут, а тебе засчитают отказ, несильно критично делать так один раз за смену, но лучше не делать. Предварительный заказ очень удобен, если ты работаешь на количество, ты приезжаешь - заказ готов, забираешь и мчишь дальше, не простаиваешь время в ожидании. С недавнего времени, когда ввели Гарантированный доход нащёлкивание количества заказов в супер ритме стало приоритетно не для всех курьеров, конечно заказ во время доставки подстегивает к ускорению, но и создает определенную спешку.
Доставил!
Вот он апогей твоего путешествия. Ты добрался до места, прошел квест с адресами, номерами и домофонами, ты у двери и тебе даже открыли. Ты приветствуешь заказчика, передаешь долгожданные пакеты и отправляешься назад за новыми приключениями. Ты приехал к магазину, зашел в приложение и понял, что кнопку Доставил ты не нажал. Ты в спешке лупишь по ней, поскольку таймер уже красный и прилично ушел в минус, но программа пишет, что ты далеко от клиента. Прикольно! Что же делать? Первое в такой ситуации - это можно попробовать решить через оператора в чат-боте, но это супер долго, отклик на твои запросы крайне медленный, второе - это поехать назад и подтвердить доставку на месте. Я ездил, коллеги тоже гоняли, по рассказам. Поэтому к статусу Доставил нужно относиться максимально серьезно. Мало того, что делаешь двойную работу, да еще сбивается ритм, особенно когда на тебе уже висит следующий заказ.
Правда в крайней смене забыл нажать Доставил на последнем заказе, и у меня получилось подтвердить доставку уже отъехав от адреса. Возможно это приятное нововведение, но нужно будет проверить.
Еще один пункт при нажатии кнопки Доставил, это ты можешь указать, что это твой Последний маршрут на сегодня, система не будет назначать тебе новых заказов, и тем самым твоя смена будет завершена.
Перерыв и окончание смены
Стандартная полная смена длится 12 часов, один из которых закладывается на обед. Раньше до нововведений, смены были и по 14 часов для получения максимального числа заказов, сейчас с гарантированным доходом такая необходимость отпала. В первом случае на обед не уходил, чтобы сделать максимальное количество доставок, во втором не уходишь, чтобы раньше закончить смену. Полные смены ценятся выше, награждаются бонусами. Если нет большой необходимости, а всего-то хочется кушать, можно перехватывать между заказами, в нынешней ситуации назначения заказов, такая возможность появляется часто.
Чтобы уйти со смены на перерыв, нужно начать кнопку Выйти из смены, она сработает в том случае, если вы доставили текущие заказы и на вас не назначен новый в процессе. Так же из смены можно выйти при нажатии галочки Мой последний маршрут на сегодня, при доставке заказа, система прекратит назначать заказы, и переводит тебя в режим ожидания, потом можно опять встать на смену обратно при необходимости. После ухода со смены система перестает считать вам время работы, и если ты хочешь попасть в нужные 11 часов, необходимо контролировать перерывы.
Завершение смены делается подобным образом. В тот момент, когда на тебе нет активных заказов или предзаказов можно выйти со смены способами описанными выше.
К сожалению, в приложении нет возможности отследить своё время работы и отдыха, поэтому этот процесс ложиться на твои плечи, я пользуюсь стандартным секундомером телефона плюс закладываю 5-10 минут, чтобы влезть в 11 часов смены.
Что-еще?
Смена закончена, пора домой на заслуженный отдых. Но прежде чем вкусно кушать и отдыхать, по прибытию домой, лучше сделать кое-что еще. Это записать результаты смены. Я использую стандартную табличку Excel, заношу основные параметры: сколько заказов по факту, по гарантии, километраж - для расчета бензина и трат, предполагаемую выручку и доход. Эта табличка помогает потом определить плюс-минус сколько ты заработал и эффективность труда.
Вот так, если коротко, происходит работа курьером Х5 Digital.
В следующей статье поговорим о том, сколько же зарабатывает курьер в 2022-23 году.
Начало этой статьи здесь:
Так же чиайте
Друзья, поскольку я не являюсь профессиональным блогером, буду признателен за ваш совет по поводу формата статей. Делать такие вот длинные посты или лучше разбивать их на более маленькие. Напишите в комментарии.
Спасибо за внимание! Ставьте лайки, подписывайтесь!
Продолжение следует...