Подземные коридоры четвертого моста находятся под ежедневным наблюдением геодезистов. Важно, чтобы грунт не просел ни на сантиметр. Дорогу строят под железнодорожными путями, потому и технология особая, такая же, как при строительстве глубоких шахт. Защитные конструкции установлены, идет соединение тоннелей.
Работы ведут параллельно в двух тоннелях, к концу января они соединят железнодорожные пути, и тогда темпы работ значительно вырастут.
Новый шестиполосный тоннель поможет снизить трафик на самых загруженных точках Новосибирска ─ площади Труда и Энергетиков. Движение поездов останется прежним. Особенность подземных дорог и в том, что они пересекают железнодорожные пути по диагонали. Это позволит автомобилям въезжать и выезжать на мост по прямой. Так быстрее, но дело не только в скорости.
«Это дает большую прочность конструкции, потому что при разработке грунта и монтаже временных рам она более жесткая, что исключает дополнительные просадки», ─ пояснил начальник отдела сопровождения субподрядных работ по строительству Василий Погребняк.
Четвертый мост готов больше, чем наполовину. Один из тоннелей уже можно назвать сквозным. Визитная карточка объекта ─ гигантский пилон в виде буквы «Н» преодолел отметку в 30 жилых этажей, что соответствует 100 метрам. Самым сложным этапом строительства является сооружение пилона, вантовой части и тоннелей, отметил начальник территориального управления группы «ВИС» Алексей Соколов.
Работы ведутся на всех элементах моста. Не останавливались строители и 1 января. В декабре успели запустить движение по Зыряновскому путепроводу. Планы на ближайшее время ─ ускорить темпы возведения многоуровневой развязки на Левом берегу. Проблемы есть, заявили в Минтрансе региона, но их стараются оперативно устранять.
«В районе площади Энергетиков ─ самая низкая точка Новосибирска с большим количеством обводненных грунтов. В настоящее время проводят работы по водопонижению, которые не были предусмотрены проектами», ─ пояснил министр транспорта Новосибирской области Анатолий Костылевский.
В марте 2023 года жители мегаполиса смогут увидеть установку вантовой системы, готовый пилон и тоннели. К концу года горожан ждет открытие основной магистрали. Спецтехнику на мосту сменят легковые автомобили и общественный транспорт.