Железнодорожные перевозки без надежных маневровых тепловозов просто невозможны, а значит, и в этой области нужно постоянно развиваться и создавать новые эффективные агрегаты.
Так, специалисты Брянского машиностроительного завода (включен в концерн «Трансмашхолдинг») - одного из ведущих предприятий в российской Федерации по разработке и производству маневровых тепловозов - в 2022 году собрали и испытали маневровый тепловоз нового поколения, созданный по модульному принципу.
Кстати, именно эта разработка получила престижную международную премию Good Design за современный запоминающийся экстерьер.
Конструктивные особенности маневрового тепловоза и перспективы его использования
Итак, новая отечественная разработка оснащена асинхронным тяговым приводом (ДТА-200Т), а также парой двигателей, произведенных на заводе «КАМАЗ» (шестицилиндровый 368 кВт или восьмицилиндровый 309 кВт).
Кроме этого, ТЭМ23 реализован по инновационной модульной конструкции, которая не только существенно облегчила разработку, но и позволила серьезно снизить расходы на будущий ремонт агрегата.
Также особо подчеркивается, что на данном тепловозе реализована система «Автомашинист», которая дает возможность управлять тепловозом в дистанционном беспилотном режиме.
Все тесты были завершены еще летом 2022 года, во время которых агрегат перемещал состав общим весом в 6000 тонн.
Так, во время испытаний специалисты отметили, что ТЭМ23 почти в два раза меньше по сравнению с другими тепловозами.
Теперь же данный тепловоз поступит в серию, и планируемая партия для ОАО «РЖД» составит 100 экземпляров. Все эти тепловозы будут произведены на модернизированной площадке «БМЗ» в Брянске.
Ну что ж, инновации должны быть во всех отраслях, и железная дорога тут не должна быть исключением.
Хочу пожелать успехов специалистам в новых разработках. Ну а я, в свою очередь, буду вам, дорогие подписчики, рассказывать обо всех достижениях и успехах.
Так что обязательно подписывайтесь на канал и оценивайте текущий материал. Спасибо, что прочитали до конца!