Перво наперво я хотел бы поздравить с новым годом всех моих подписчиков,вас уже почти 14000 значит я работаю не зря, а также случайных зрителей канала.
Хочу пожелать вам всего ,чего вы бы сами себе хотели. А также крепкого здоровья, финансового благополучия, большой и светлой любви. А отдельно хотелось бы пожелать всем нам мирного неба над головой и скорейшего возвращения домой наших отцов, сыновей, родственников и просто знакомых. Обязательно живыми и здоровыми…
Всем привет!!!
Друзья, данная статья должна была выйти в формате аудио статьи. По этому стилю написания немного отличается от моих стандартов.
Но … Мне главное передать суть. Чтобы вы не попали в серьезные неприятности.
И так, вернёмся к теме ...
Об этом я узнал чисто случайно, но признаюсь ,стало не по себе. Ведь до недавнего времени я сам заливал в двигатель именно Mobil. Тогда он стоил чуть больше двух тысяч рублей и это не казалось накладным. Но после известных событий ценник взлетел в три раза и я решил обратить внимание на отечественных производителей. Это чисто мой выбор и я ни кого не к чему не призываю.
И так…
На одном из форумов проскочил слушок ,что человек купил на валберис канистру масла " Mobil 1 5W30 " сдал ее в лабораторию и немного так прифигел от результата.
Не то чтобы масло было плохое , нет … Оно просто не было моторным.
Данной историей заинтересовался Ютуб канал "Ойл Клуб" и нашел точно такую же канистру но уже на "Яндекс маркет". Со слов автора канала , стоимость канистры составила пять тысяч шестьсот рублей.
Позиционируется масло как параллельный импорт из США. Канистра добротная имеет крышку с отрывным кольцом и фальгировонную мембрану. Поставляется в запаянном прозрачном пакете и даже имеет сертификат качества. Копия оного приходит вместе с канистрой.
Однако ребята из Ойл клуба не привыкли верить на слово и даже бумаге ,по этому канистру отнесли в лабораторию. Результат оказался бомбическим.
И так … Начнем пожалуй с канистры. Точнее с веса и объема.
Вес канистры составил 4264 грамма. А вот объем был заявлен 4725 миллилитров. По факту же вышло аж на 100 миллилитров меньше. В данном параметре ,такой серьезный производитель как Mobil даёт погрешность +-10 , но никак не 100.
Далее поговорим о присадках… Хотя … Вряд-ли у нас это получится.
Их там попросту нет. Нет, что то конечно анализ выявил , но в количестве погрешности. Так например бора и магния оказалось по одной единицы на миллион, кальция 288 ,а фосфора 112 ну и цинка 148.
Но это ещё не всё .
Показатель CCS составил 6865. Казалось бы что такого ? Вот только для масел 5W он не может превышать 6600. То есть мы имеем дело не с пять, а c десять W.
Однако сюрпризы на этом не заканчиваются. Щелочное число у масла оказалось 0.63. Просто для тех кто не знал. Щелочь в масле нейтрализует кислоты которые появляются в процессе эксплуатации. В том числе и из за этих кислот внутренности двигателя и покрываются желто коричневыми лаковыми отложениями. У нормальных масел данный показатель варьируется от 7 (масло на короткие интервалы замены) до 12. Редко данное число может доходить и до 15. Но не 0.63. Такого количества щелочи хватит … даже не знаю, километров на 500?
Ну что мы все о плохом. Как не странно, но у данной подделки есть и плюсы. Например термостабильность. Испаряемость масла всего 7% , температура вспышки аж 234°.
Температура замерзания тоже впечатляет, целых -46°.
Серы также не много,всего 0.24% ,а зольность сульфатная так и вообще 0.1%.
Хотя … Откуда взяться золе если нет пресадок.
В общем, как удалось выяснить Ойл клубу , данное масло не что иное как азиатская минералка второй степени очистки. И заливать ее в двигатель, даже древних жигулей, точно не стоит.
А на этом у меня все . Ещё раз всех с новым годом.
Мир вашему дому, всем удачи!!!
P.S. На Яндекс маркете данная позиция на настоящий момент уже отсутствует. А вот на вайлдберриз оно ещё есть в продаже. Где ещё оно может всплыть неизвестно. Так что будьте аккуратнее.