Гусеничные мотоциклы — это конкретная экзотика. Их нельзя купить в магазине, они не производятся серийно, а количество разных моделей можно посчитать по пальцам одной руки.
Тем приятнее, что в России есть собственный гусеничный мотоцикл, разработанный Эдуардом Лузяниным. Он получил название «Хомяк».
Почему именно «Хомяк»? Вероятнее всего из-за своего «пухленького» внешнего вида, чем-то действительно напоминающего хомяков.
Гусеничный мотоцикл я сфотографировал во время посещения выставки «Мотовесна». Давайте поговорим о нём чуть подробнее.
Перед нами так называемая версия 2.0. Главное отличие заключается в двух гусеницах, расположенных с минимальным зазором, из-за чего кажется, что она единая.
В то время как первые прототипы имели лишь одну гусеницу и могли поворачивать исключительно за счёт наклона корпуса, вариант 2.0 может разворачиваться на месте «по-взрослому», за счёт торможения одной из гусениц.
Для этого на руле есть ручки (по одной с каждой стороны), которые отвечают за торможение гусеницы с соответствующего борта.
В общем и целом, конструкцию «Хомяка» постарались сделать максимально простой и надёжной, с использованием большого количества деталей от серийной мототехники.
Тут установлен четырёхтактный двигатель рабочим объёмом около 150 кубических сантиметров, взятый у китайского мотороллера.
От него же вариатор и детали системы торможения гусениц. Привод от ведущего вала на заднюю ось предельно простой – две звёздочки, соединенные цепью.
Аккумуляторная батарея на 12 В нужна для работы электростартера и для освещения.
Объём топливного бака составляет 10 литров, плюс ещё 5 можно взять в канистре.
На бензобаке размещена часть комплекта набора «выживальщика»: компас и тактический фонарь.
С одного бока приторочен стальной термос, а с другого 15 метровый моток веревки (на выставке её не было).
Но это ещё не всё: есть топор и раскладная пила, расположившиеся под сиденьем от мотоцикла Урал.
«Хомяк» весит всего 85 килограммов и настоль компактный, что его легко можно загрузить в багажник внедорожника и довезти до места использования.
На бездорожье вы можете разогнать гусеничный мотоцикл аж до 40 км/ч, но говорят, что на практике ехать больше 20 км/ч довольно некомфортно.
В настоящее время изобретатель постоянно дорабатывает конструкцию своего мотоцикла и готовится организовать мелкосерийное производство.
Даже цена названа: Эдуард Лузянин начал принимать предзаказы на «Хомяка» за 200 тысяч рублей.
Очень надеюсь, что всё получится, и «Хомяк» будет производиться хотя бы мелкими партиями. Ведь такая техника очень нужна охотникам и рыболовам, а также жителям северных регионов нашей страны, где дорог часто вообще нет.