Ну вот, стою, нюхаю годами застоявшийся пердеж этого гаража, как вдруг, приходит кудрявое тело. Включает свет, вставляет обломок сверла туда, откуда у меня шла трубка для указателя уровня давления масла. Ну в принципе логично, зачем показывать то, чего нет.
Доливая в мотор масла и охлаждайку — он снова пытается поднять обороты, будто бабка накупившая конного возбудителя для деда. Не долго мослая моё уставшее сердечко, этот полуфабрикат решается осмотреть карбюратор, а это е****** у меня редкого разлива, я вам так скажу. Спустя 30-40 минут осмотра я слышу,
то, что у нас на родине называют Schimpfwörter. Среди всего сказанного я услышал пару слов, по которым стало понятно — карбер побывал в руках мастера с врожденным диффектом в виде отростков из задницы которые он использовал как руки.
Необходим был ремкомплект, который как я понял найти сложновато. И что бы я хоть как то передвигался это чудило решило всрать в меня карбюратор от какой то газели — пекар 151с.
Час-два и через какую то металлическую разделочную доску карбюратор встал как заводской. Я подумал — ага, давай, хер там. Но бляха, мое сердечко завелось, конечно проперделось знатненько, но завелось.
Далее выяснилось что тот же мастер, чьи руки и так знатно поработали над доброй частью агрегатов — ещё и не правильно установило свечные провода.
Так вот, долив масло в акпп, мы с кудрявым проехались звеня высохшей как старушечья мандень — подвеской. Перегнав меня в новый гараж, паренек бурча под нос "мля, кто может отремонтировать карбер" — ушел в закат.
Ну а я по классике, начал придавливать полы в новом гараже.