Jaguar I-Pace вышел на основные рынки еще в 2018 году. С учетом того сколько новых "электричек" за это время появилось и сколько еще появится в ближайшее время, обновление было неизбежным. Но в компании решились обойтись без технической модернизации.
Это означает, что первый электромобиль британской марки все так же оснащается двумя электромоторами суммарной отдачей 400 л.с. и 696 Нм, который обеспечивают разгон с места до "сотни" за 4,8 секунды и максимальную скорость 200 км/ч. Это в топовой версии, а есть и более простая на 320 л.с. и 500 Нм, соответственно у нее и динамика чуть скромнее (6,4 секунды и 180 км/ч). Батарея емкостью 90 кВт*ч обещает запас хода 470 км по циклу WLTP, мощность бортового зарядного устройства еще в 2020 году была увеличена до 11 кВт, а постоянным током I-Pace можно заряжать мощностью до 100 кВт.
Что же изменилось? Внешность! Так, кроссовер получил новую переднюю решетку – глухую, окрашенную в цвет Atlas Grey. Такой же оттенок теперь имеют декоративные пластинки на переднем бампере. А еще появился обновленный логотип, который теперь решен в черно-серебристом цвете.
Анонсирован новый дизайн лекгкосплавных дисков с алмазной огранкой, причем в версии 400 Sport они имеют размерность 22 дюйма. Для этого же исполнения заявлен и небольшой задний спойлер.
Что же касается салона авто, то основные изменения касаются не интерьера, а оснащения. Так, покупатели получают мультимедийную систему Pivi Pro с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, голосовым управление Alexa и навигационной системой what3words. Само собой, софт обновляется "по воздуху". А еще у I-Pace появилась панорамная крыша с возможностью черной отделки задней части кузова. Согласитесь, изменений совсем немного для автомобиля, готового справить 5-летний юбилей.