Второе поколение седанов Citroen c4 начал продаваться в России в 2013 году. Он полностью адаптирован под наши дороги. "Калужский Француз" отлично держит дорогу и имеет комфортабельный салон. "Напичкан" новейшей русифицированной электроникой. Имеет высший класс безопасности.
Специально для наших аномальных холодов предусмотрен обогрев лобового стекла и подогрев форсунок лобового стекла. Дно защищено металлическим каркасом и клиренс составляет 176мм. Так уверяют производители. Только им верить, себя не любить...
Как обстоят дела на самом деле?
ДВС представлялись в 4 вариантах: атмосферные бензиновые, турбомоторы, дизельный и чугунный. АКПП для турбомоторов был Aisin 6-ти ступенчатый.
Французы есть французы. По крайней мере наши водители не очень любят их автомобили. Очень капризные и прихотливые. Каждый месяц приходится вкладываться на ремонт порядком 10 т/руб. Слабое лакокрасочное покрытие проявит себя в районе капота. Зазоры багажника и капота кривые. А задняя левая дверь не любит холода. Сразу после похолодания перестают плотно закрываться.
С двигателем таких проблем нет. Зато, цепь ГРМ растягивается уже на 60ткм. В особенности мои клиенты отмечают что ДВС ужасные "масложоры".
Характеристики автомобиля:
Марка: Citroen C4 2013
ДВС: атмосферный бензиновый 1.6л
Трансмиссия: 6-ти ступенчатая Aisin
Пробег: 185 ткм
Проблема клиента
Падают обороты на ходу. Ощущаются щелчки во время переключения передач и пробуксовки. Клиент пробовал поменять масло самостоятельно, проблема не решилась.
Дефектовка показала:
Проблему с электромагнитным клапаном нехватка давления. Нужно чтобы в нем было 3 бар. А у нашего клиента 2 бара. Масло было с примесью стружки от сгоревших фрикционов.
Ремонт
Для корректной работы необходимо было заменить клапан, фрикционы и промыть коробку от загрязнений. Так же залили новое масло.
Если у вас появились проблемы с АКПП или нужна диагностика — позвоните нам: +79952228789!
Наши мастера проконсультируют вас по всем вопросам!Или оставьте заявку на сайте akpp48.pro и получите стоимость услуг уже через 45 секунд!