Важная деталь насоса ТНВД – сальник. Он предотвращает попадание грязи в систему подачи топлива и выход оттуда технических жидкостей. Сальник – расходный материал и требует периодической замены. Это связано с тем, что такой элемент, выполненный из специальной резины, через некоторое время затвердевает и трескается. Это приводит к выпуску рабочей жидкости на другие детали. В результате возникает повышенная сила трения, что способствует чрезмерному износу узлов устройства. Своевременная замена такого уплотнителя позволяет сохранить работоспособность топливного нагнетателя. Способ замены зависит от расположения элемента и типа топливоподающей системы. Поменять прокладку на легковом автомобиле сможет любой его владелец. Заменить сальник ТНВД Камаз предпочтительнее в автосервисе.
Этапы замены на легковом авто
Сальник никогда не подлежит ремонту. При выходе из строя такую деталь можно только поменять. Процесс замены осуществляется следующим образом:
— Необходимо снять интеркулер, который преграждает путь к валу.
— После снимается аккумулятор. Для этого отключаются клеммы, которые соединены с генератором. Ёмкость под аккумулятором необходимо вытащить.
— Затем удаляется из системы антифриз (тосол), демонтируется патрубок теплообменника.
— Снимается пропеллер и радиаторный дефлектор.
— После этого краской фиксируется местоположение шестерни насоса. Это поможет впоследствии правильно ее установить.
— Демонтируются трубки ТНВД и болтовые крепления.
— Затем насос сдвигается в сторону, а нижний шланг отсоединяется. Для демонтажа агрегата нужно открутить дополнительную заднюю гайку.
— После этого с устройства снимается шестерня и сальник внутри неё. Для этого могут потребоваться молоток и отвертка, так как прокладка плотно сидит на своем месте.
— Перед установкой нового уплотнителя место его нахождения промазывается смазкой.
— Затем новая прокладка устанавливается на место предыдущей. Чем плотнее она будет прилегать к месту установки, тем эффективнее будет выполнять свои функции.
После фиксации сальника все детали собираются в обратном порядке. Поэтому при разборе системы необходимо запоминать последовательность демонтажа её элементов. Замена сальника должна выполняться поэтапно и осторожно. Ремонт подобного плана занимает не более дня. Очень важно провести обратную сборку внимательно и точно. Это позволит обеспечить качественное функционирование топливного насоса и всей системы в целом.