Это атомная подводная лодка спецназначения проекта 10831 АС-31, которая пострадала при пожаре в 2019 году.
В оборонно-промышленном комплексе сообщают, что восстановление атомной подводной лодки спецназначения проекта 10831 АС-31, пострадавшей во время ЧП в Баренцевом море в 2019 году, планируется закончить в следующем году. К концу 2024 года будут завешены все ремонтные работы на этом уникальном подводном аппарате с неофициальным названием «Лошарик», в 2025-м будут проведены комплексные испытания субмарины.
Сообщается, что в настоящее время проводится обслуживание реакторного отсека. На лодку загружена новая активная зона реактора. Параллельно ведётся монтаж и настройка гидроакустического, навигационного и специального оборудования взамен повреждённого или уничтоженного при пожаре.
Напомним, что в 2019 году на атомной подлодке АС-31 случился пожар, при этом реактор не пострадал. В ноябре 2019 года подлодку доставили в Центр судоремонта «Звёздочка», где была проведена операция по выгрузке активной зоны реактора.
Особенностью подводной лодки АС-31 новой глубоководной станции был прочный корпус соединённых между собой нескольких титановых сфер. Именно за эту конструкцию подводный аппарат ещё при строительстве неофициально назвали «Лошарик», по аналогии с шариками из одноименного мультфильма. В одной из таких сфер находится уникальная атомная энергетическая установка. Пространство между сферами и лёгким внешним корпусом было заполнено новым пористым материалом, что обеспечивало подводной лодке необходимое сочетание прочности конструкции и хорошей плавучести.
Сообщается, что титановый корпус АПЛ при пожаре также не пострадал, что обеспечит аппарату прежнюю предельную глубину погружения. Во избежание возможных рисков, глубина погружения может быть уменьшена, но незначительно. Глубина погружения новой АГС может составлять до 6 тысяч метров.
Строительство АГС велось на ПО «Севмаш» в Северодвинске с 1988 года. Это был первый опыт работ с титановыми сферами такого большого диаметра в СССР. В середине 1990-х годов из-за нехватки финансирования строительство станции, по сути, было заморожено и возобновилось только в 2000 году, через три года аппарат был спущен на воду. В период с 2004 по 2007 год проходили испытания лодки в Белом, Баренцевом, Норвежском и Гренландском морях. В 2006 году АС-31 была передана в опытную эксплуатацию, а в 2008 году принята на вооружение.
Источник информации:tass.ru