Для начала поменял себе передний бампер и решетку радиатора. Китайские заменители имеют свои недостатки, но в целом встают как надо. Помимо самой замены пришлось восстановить значок с решетки и обновить ветровик на капоте.
Эмблема разлетелась при разборке, зашкурил, склеил и покрасил, результатом доволен.
Далее возникла необходимость поменять ветровик на капоте, ибо там написано Pajero и логотип компании. Новый не найдено, решено было переделывать: 1. Сняли, принесли домой 2. Зачистили от букв 3. Покрасили черной матовой 4. Выставили буквы на одинаковом расстоянии (пробел между словами получился чуть больше, чем хотелось) 5. Готово.
Установка заняла буквально пару минут и в итоге морда выглядит вот так:
Полный размер.
В целом изменение морды можно увидеть тут:
Полный размер.
--- Да, теперь у фар есть омывайка. Оказалось, что у меня бачок омывателя стоит с Паджерика, поэтому универсальный набор довольно легко встал (не пришлось вкручивать насос). Бьет струя будь здоров! Вывел на отдельную кнопку. --- Поменял наконец-то сигнал, теперь он в руле, а не на отдельной кнопке. На кнопке тоже остался, пока думаю, стоит ли его убирать:) --- Поменял ремни, в том числе и ГРМ, половина была потрескавшейся, в ГРМ вообще был провисший О_О. Вместе с ними под замену пошел и шкиф коленвала. Ему плохо стало в Грузии. — С ремнем кондиционера пришлось помучаться: его ставят, он на второй день свистит. Его подтягивают, он опять свистит. Купили подороже — все встало идеально. Оказалось, что под одним номером у ремней различается ширина и толщина и Линкс оказался маловат, вот его и колбасило. --- Поменял масло и фильтры в коробке и в двигателе. На коробке пришлось ещё и поддон поменять, ибо старому стало плохо. --- В какой-то из дней во время поездки пропала тяга — жмешь газ, а машина не тянет, а даже сбавляет скорость. Быстрее 60-70 и не едет. На следующий день на сервис — они отправляют к электрику проверять бензонасос. Электрики отказываются врезаться в трубки, говорят мы никак не проверим — надо снимать. Еду к механикам, они чешут голову и в итоге ставят вердикт — топливный фильтр. Когда его сняли — офигели, бензин просто отказывался в нем хоть как-то проходить, хз как он еще ездил. Поменяли — всё отлично. --- Ну и конечно обшивка! Ох сколько она съела времени и сил: D Первый раз, опыта нет, но вроде все сняли, а потом долго не могли собраться с духом и заняться уже ей.
Сняли крышу.
Сделали и вибро и шумку (руки с непривычки офигели)
Обшивали прям поверх с помощью клея и ткани:) Места изломов проклеили стекловолокном с эпоксидным клеем.
С обшивкой дверей сделали тоже самое, но там покрытие старое удаляли. Там контраст более заметный.
Фот из самого салона после установки пока нет, только как притащили её, к машине, надо будет озаботиться: D.
--- Ну и напоследок установил быстросъемные клеммы на аккумулятор. Стало гораздо удобней!
На сегодня это всё, что я вспомнил: D В пути магнитола и крепление для приборной панели (будут ставить на неё), посмотрит, что из этого выйдет:)
Читайте также.