После заметки о троллейбусах Васильевского острова многие наши читатели и гости нашего отеля Art Nuvo Palace буквально потребовали продолжения истории. Со словами – «Троллейбусы это прекрасно. Но трамваи-то, трамваи – как же без них! Это же так романтично!»
Тут мы согласны полностью. Автобусы – это практично, троллейбусы – и практично, и в чем-то романтично, но самый романтический вид наземного транспорта – конечно, трамваи. Особенно трамваи вечерние. Вот этот гул электромотора, вот эти искры, сыплющиеся из-под проводов на поворотах, и даже эти немножко загадочные таблички – «Трамваю 25 в кривой», это же чистая романтика! Так что с удовольствием продолжаем тему, и сегодня – немножко о Трамваях Васильевского острова.
Да, сегодня трамваев на Васильевском заметно меньше чем было раньше. Не ходят вагоны по Малому проспекту – а ведь как раз там Данила Багров помог кондуктору взыскать штраф с парочки невоспитанных пассажиров. Нет больше трамвайного движения по 23-й Линии, это там, где в том же «Брате» бандит Круглый останавливал «грузовик» Светы. Нет больше и самого «трамвайного перекрестка», где Средний проспект пересекают 8 и 9 Линии. Почему «самого трамвайного»? Потому что когда-то там было и пересечение путей, и еще с каждого выезда можно было повернуть и налево, и направо, то есть, «трамвайнее» уже не придумать. По Среднему проспекту трамваи ходят, но уже не сворачивают с него никуда, движутся прямо.
Почему стало меньше трамвайных маршрутов? Ну скажем так: таково было веление Времени. Может быть, когда-нибудь Колесо Истории сделает еще поворот, и опять в Санкт-Петербурге станет много трамваев...
А впервые трамваи пошли по Васильевскому острову в сентябре 1907 года. И в Москве, и в Киеве, и даже в Казани новый вид транспорта уже активно эксплуатировался, а вот Столица явно «отставала» в данном вопросе.
А всё дело было в том, что владельцы конно-железной дороги заблаговременно «пролоббировали» свое монопольное положение на рынке транспортных услуг Санкт-Петербурга. Монополия была самая прямая, никакой иной общественный транспорт помимо конки на улицы не допускался в течение многих лет. Вот и пришлось ждать.
На самом деле, появлению трамвая именно на Васильевском острове предшествовало одно очень важное мероприятие, а именно – существенное повышение улиц и проспектов острова «над уровнем моря». Наводнения, конечно, в них всё дело. Подвергать сложное трамвайное оборудование риску практически ежегодного затопления было неразумно. Так что как раз к 1907 году была проведена масштабная «подсыпка», и на некоторых участках уровень был поднят на 2 с лишним метра от первоначальных значений! Теперь будущий «самый романтичный транспорт» был в относительной безопасности перед ударами водной стихии.
Ну а вскоре после того, как трамваи весело покатили по улицам Петербурга – они получили и свой «фирменный питерский знак». Да-да, те самые цветовые огни, обозначающие маршрут: но появились огни не сразу, и к появлению их василеостровцы «приложили руку» в самом прямом смысле слова.
Потому что вскоре в газете «Новое время» появилось письмо, подписанное как «от обывателей Васильевского острова». В этом письме активные василеостровцы как раз и предлагали снабдить вагоны световыми огнями, «как в Европе». Почему именно с Васильевского острова пошла народная инициатива? Ну, Васильевский и традиционно был самый «европейский» район Питера, плюс рядом порт, много тех, кто выезжал за рубеж, и там и подсмотрел интересное и полезное техническое решение. Плюс опять же рядом завод различного электрооборудования «Сименс и Гальске» (будущий «Севкабель»), нетрудно заказать нужные детали.
В общем, с учетом длинной зимы, частых дождей и туманов – новинка быстро прижилась, и с тех пор цветные фонари – фирменный знак питерских трамваев.
Вы скажете – а, точно, видели, и эти «цветовые комбинации» у каждого маршрута свои, не повторяются!
На самом деле – повторяются. Мы сейчас объясним как гуманитарии. Всего используются пять цветов: белый, красный, желтый, зеленый и синий, а фонарей всего два. Пять на пять цветов дает 25 возможных комбинаций. А трамвайных маршрутов в Ленинграде было заметно больше, чем 25, так что комбинации повторялись. Но: «цветовую нумерацию» рассчитывали так, что в одном районе города никогда не пересекались маршруты с одинаковыми цветами. И в этом смысле да: «дублей» не было, перепутать было нельзя.
Кстати сказать, цветные фонари устанавливались не только спереди, но и на задней части вагона. Зачем еще и сзади, если поезд, как говорится, уже ушел? Может, для создания «типично питерской атмосферы», за которую мы все Питер и особенно любим? Но с другой стороны – если видишь, что ушел не тот номер, который тебе нужен, значит, твой подойдет следующим. И настроение твое улучшается.
Ну а теперь – непосредственно о маршрутах, работающих в Василеостровском районе. Сегодня их два: №6, цветовой код «синий – синий», и №40, цветовой код «зелёный – зелёный», так что запомнить легко. Тем более, что в своей «василеостровской части» эти маршруты совпадают.
Маршрут №6. От улицы Кораблестроителей, затем Наличная улица, затем Средний проспект, по Кадетской линии через Тучков мост на Петроградскую сторону, Кронверкский проспект и к Финляндскому вокзалу. Замечательное путешествие, и весь Васильевский остров, и через всю историческую Петроградку!
Маршрут №40 еще длиннее! По Васильевскому – всё то же самое, а по Петроградской стороне – еще больше, и далее аж до Площади Мужества и до Тихорецкой! В общем, «на Тихорецкую состав отправится». Или наоборот: погулять по городу, а потом увидеть зеленый или синий «дубли» – и вернуться на милый Васильевский остров. В общем, рекомендуем.
И еще обязательно порекомендуем вот что. «Джаз-трамвай»: идея, которую давно уже готовится реализовать замечательный питерский музыкант Билли Новик и его группа Billy's Band. Всё просто: по вечернему Питеру катится трамвай, а пассажиры его слушают отличную музыку, которую исполняют Билли и его друзья. Очень надеемся, что в наступившем году «Джаз-Трамвай» все-таки состоится, так что если интересно – следите за нашими анонсами!
Ну что, прокатимся по Васильевскому на настоящем питерском трамвае?
Тогда встречаемся на Среднем проспекте, на остановке «Музей наземного городского транспорта», и сам Музей мы тоже очень рекомендуем к посещению.
Ну а от нашего дизайнерского отеля Art Nuvo Palace на 17 Линии, 64 – это самая ближайшая трамвайная остановка, так что встретимся обязательно!
Наш канал Дизайнерский отель на Васильевском острове - Art Nuvo Palace для всех, кому интересен Санкт-Петербург, история города и Васильевского острова, истории самых замечательных людей Питера. Наш канал – для всех, кто планирует поездки в Санкт-Петербург, и туристические, и рабочие и личные. Ставьте лайк понравившимся материалам, подписывайтесь на наш канал, и вас ждет много увлекательной и полезной информации! Отель Art Nuvo Palace ждет вас! https://artnuvopalace.com/