Подведены итоги продаж новых легковушек в России за ушедший 2022 год.
Цифры публикует аналитическое агентство "Автостат", ссылаясь на результаты регистрации новых машин в ГИБДД. За прошлый год на учет поставлено всего 626,3 тысячи легковушек - минус 59 процентов к уровню позапрошлого года. Таких низких цифр российский авторынок в нынешнем веке еще не показывал.
Фактически продажи скатились к уровню 90-х, хотя и тогда были годы поудачнее. К примеру, в 1999-м, через год после дефолта, хозяев нашли 985 тысяч новых легковушек. Интересно, что доля иномарок была совсем мала - 45 тысяч штук против 940 тысяч представителей отечественного автопрома.
Сейчас в лидерах тоже российские машины, но доля уже не та. Около 28 процентов рынка заняла Lada, тираж которой составил почти 174,7 тысячи экземпляров. Второе место удержала Kia за счет неплохого старта в начале года. В целом же спрос на нее рухнул втрое - до 65,7 тысячи штук. Третье место сохранила Hyundai с 54 тысячами.
После введения санкций вперед рванули китайские бренды. Если тенденция сохранится, в нынешнем году они потеснят с пьедестала конкурентов. На пятое место рейтинга вышла Chery, лишь немного уступив Renault - 39,3 тысячи против 40,8 тысячи машин. Далее идет Haval с 34,1 тысячами машин. Компания Geely пришла восьмой, нарастив тираж до 26,7 тысячи автомобилей.
Что касается модельного рейтинга, здесь лидирует Lada Granta с почти 88 тысячами экземпляров. Второе место у Vesta (32,8 тысячи), третье у Kia Rio (23,9 тысячи). На четвертом месте расположился внедорожник Niva Travel (19,4 тысячи). Буквально на пятки ему наступает "паркетник" Chery Tiggo 7 Pro, тираж которого достиг 19,2 тысячи штук. На данный момент это самый популярный в России китайский автомобиль.