Пикап Toyota Hilux вышел в обновленной модификации GR Sport.
Версии с шильдиком от придворного ателье Gazoo Racing для Hilux не новинка. Они уже продаются на разных рынках, включая Европу и родную Японию. Однако последняя модификация оказалась самой крутой - в том числе по количеству доработок. Апгрейд коснулся внешности, ходовой части и двигателя Toyota.
Узнать новинку можно по более агрессивному обвесу с усиленными бамперами. Радиаторная решетка получила новую фактуру. По бокам красуются мощные расширители колесных арок, ведь колея тоже стала шире - на 14 сантиметров впереди и на 15 сзади. Заменены рычаги и пружины, вырос дорожный просвет.
Задние барабанные тормоза уступили место дисковым. Передние штатные механизмы заменены на более мощные, с суппортами на четыре поршня и фиксированными скобами. Под задним бампером появились дополнительные буксировочные проушины. Узлы и агрегаты снизу защищают металлические листы. Колеса на дисках R17 обуты в "зубастую" внедорожную резину.
Штатный двигатель стал мощнее. Турбодизель 2.8 выдал 224 силы и 550 Нм крутящего момента вместо стандартных 204 "лошадок" и 500 Нм. Автоматическая коробка о шести скоростях сохранена, но перепрошита под более агрессивный стиль езды. Привод полный, по умолчанию. Первым рынком для экстремального Hilux станет Австралия. Продажи стартуют весной.