Исторически величайшие цивилизации планеты были разделены. Западная, начинавшаяся в Месопотамии и распространявшаяся все дальше и дальше - в долину Нила, Сирию и Финикию, на Крит, Пелопоннес, Северную Африку, Апеннины - жила своей жизнью, в полном отрыве от возникшей, самостоятельно и независимо, цивилизации, родившейся на берегах Янцзы и Хуанхэ.
Исторически, цивилизации на Западе и Востоке развивались независимо друг от друга и разделяли множество различий в культуре, языке, религии, искусстве и технологиях. Однако, несмотря на это, обе цивилизации взаимодействовали и оказывали влияние друг на друга через торговые маршруты, культурные контакты и военные конфликты. Таким образом, история цивилизаций на Западе и Востоке является сложным и интересным процессом, в котором состояние взаимоотношений между ними менялось и развивалось в течение тысячелетий.
Китаю понадобилось несколько тысячелетий для того, чтобы окультурить эти территории, и при том, что речное судоходство было очень развито в Китае, морских судов они долгое время строить не умели, а речные не были приспособлены к морским волнам и ветрам, поэтому роль посредников в торговле выполняли другие - потомки полинезийских племен, заселивших Тайвань, Хайнань и Филиппины, малайцы и индонезийцы, индусы и арабы.
Вы правильно указываете, что в истории Китая существовали ограничения на развитие морской технологии. В ранние периоды существования китайской цивилизации морское судостроение было неразвитым, а речное судоходство являлось основным способом перемещения по рекам и каналам. Однако с течением времени Китай начал развивать свои морские капиталы и постепенно стал существенным игроком на мировой морской торговле. В средние века Китай стал одним из ведущих морских держав мира и организовал многочисленные торговые миссии в разные страны Азии, Африки и Европы. В это время Китай также разработал свою собственную систему торговых маршрутов, известную как "Тысяча миль по золотым мостам".