Бермудский треугольник часто называют самой опасной аномальной зоной на нашей планете. В этом месте бесследно исчезают суда, самолеты и люди. Это место также называют кладбищем Атлантики и морем проклятых. Но что же действительно происходит в этом районе и так ли он опасен, как о нем говорят?
К счастью, этим вопросом озадачились ученые, которые смогли дать обоснованный ответ. В этом статье мы расскажем вам, какую правду о Бермудском треугольнике наконец-то раскрыли ученые.
Звено 19.
Итак, представьте, на дворе 5 декабря 1945 года. Пять американских истребителей-бомбардировщиков типа Avenger готовится к вылету с военно-морскую - авиабазы Форт-лодердейл в штате Флорида.
Стоит отличная погода, на небе нет ни единого облака, дует легкий ветер и светит солнце. Спустя несколько минут пилоты садятся в самолёт и и поднимаются в воздух. Под ними простирается Атлантический океан светло-голубого цвета. Просто идеальный кадр и для какого-нибудь фильма.
Самолеты Avenger, на которых они летят, только что сошли с производственной линии и оснащены новейшим летным оборудованием, которое только может позволить себе американская военная промышленность. Пилоты держит курс на восток, им предстоит пролететь 50 километров, чтобы произвести несколько учебных бомбардировок на военно - морском полигоне Chicken Shows. После этого самолетом предстоит пролететь еще 60 километров на восток, чтобы достичь Багамских островов. Затем вам нужно будет пролететь 70 километров на север, после чего они вернутся обратно во Флориду.
Начинает вращаться во все стороны. Командир Чарльз Тейлор тщательно перепроверять свое оборудование, но не может найти причину неисправности компаса. Другие пилоты передают по радио, что они тоже наблюдают необъяснимые сбои в работе оборудования. Тейлор передает Форт-лодердейл сообщение о неисправности их оборудования. Того, он сообщает, что пролетает над архипелагом Флорида-кис что не поддается никакому объяснению, так как он и члены его экипажа в течение последнего часа держали путь на восток. Диспетчера информируют Тэйлор, они медленно повернуть на север и направиться в Майами, но только в том случае.
Если он уверен, что действительно находится над Флорида-кис, с ними я современных радаров и радиопередатчиков. База, как и Тэйлор, не могут определить точное местоположение экипажа.
Внезапно Тейлор замечает таинственный серебряный летающий корабль. Тейлору кажется, что этот летающий объект появился в небе во мгновение ока. У корабля есть небольшой илюминатор. В нем Тейлор замечает лицо инопланетянина. В то же время на дне Атлантического океана разбирается огненный кристалл, который когда-то питал затонувший город Атлантиду энергии. древний артефакт, поврежденной во время Великой Катастрофы, зато пивший легендарный город много лет назад.
До сих пор функционирует, но сильно поврежден. Огненный креста высвобождает огромное количество энергии, которая пронзает все на своем пути, в том числе Тэйлора, членов его экипажа и самолёта. Внезапно все летчики попадают в воронку из необъяснимой энергии, которая засасывает их внутри, телепортирует пилотов и их самолеты в будущее, а именно в 3450 первый год. Прибыв, наша далекая будущая Тейлор сажает свой самолет и видит планету, который правит снежный человек.
Но теперь давайте поговорим чуть серьезнее. С момента исчезновения легендарного звена 19 Бермудский треугольник стал объектом. Множество различных конспирологических теорий, страшные и загадочной истории всегда находили клик у человечества. О непонятных, почти мистических историй вокруг нас всегда бывает немало. Однако на каждую такую историю найдется человек, который попытается убедить людей в том, что древних огненных кристаллов, морских чудовищ, инопланетных космических кораблей, пространственно-временных вихрей на самом деле не существует. Один ученый наконец-то смог объяснить загадку Бермудского треугольника, Причем его объяснение, подкрепленные научными доказательствами, многим показалась вполне правдоподобным.
Карл Крушельницкий наконец-то смог эмпирическим путем доказать, что единственная загадка, окружающая Бермудский треугольник, заключается в том, что среди всех невероятных историй, окружающих это место, нет ни одной, которую нельзя было бы объяснить научным путем. По заявлению ученого, все инциденты были вызваны либо природными условиями, либо человеческими ошибками.
Вернемся к нашей истории. Я рассказывал её так как, как вам бы ее поведал один из сторонников теории заговора. И все же в ней было очень много вопиющих ошибок и неточностей. еще до того, как мы добрались до инопланетян, огненных кристаллов и вихре времени. Погода, например, было не кристально чистая - облачный, причем небо было затянуто плотной дымкой, что временами мешало пилоту различить, что именно находится в поле его зрения. К тому же в тот день в море бушевал шторм, волны достигали высоты около 15 метров. Едва ли такую погоду можно назвать подходящие для приятного полета после полудня. Сами пилоты не были боевыми ветеранами, сотнями часов налета. четверо из них были курсантами, практически не имели никакого опыта. Для большинства из них это был первый тренировочный полет.
Единственно, пилот со стажем, командир Тэйлор, также был довольно неоднозначной фигурой. В тот день он пришел на службу сильным похмельем. Тем не менее, он все же вылетел на учения, а в его послужном списке уже значились две истории, когда он потерял ориентацию воздухе, и лишь чудом диспетчеры сумели вернуть его домой. Очевидно, что он далеко не лучший штурман в мире, что объясняет, почему он сбился с курса. Тот факт, что летчики летали не на совершенно новых Avenger, она давно эксплуатируемых самолетах, также объясняет, почему компас Тэйлора мог выйти из строя. Это, в свою очередь, только усугубило проблемы со слабыми навигационными навыками пилота. Ну и, конечно же, был зарегистрирован только неисправный компаса не 5, что еще раз доказывает, что в этой истории гораздо меньше мистики. На самом деле пилота экипажа не однократно утверждали, что они ошибочно полетели на юго-восток они - на юго-запад как считал Тэйлор. Несколько пилотов даже неоднократно предлагали повернуть на запад, хотя Тейлор настаивал на том, чтобы они летели на восток. Предположительно, один из пилотов нарушил приказ и направился на запад, однако было уже слишком поздно, так как топливо в его самолете закончилась раньше, чем он достиг суши.
Из одних только установленных фактов мы уже видим, как много элементов этой истории были неправильно понято или искажены и сторонниками теории заговора. Если трезво взглянуть на этот рассказ об исчезновении экипажа, в нем нет никакой загадки.
Тейлор был довольно безответственным пилотом, вылетел с неисправным компасом, сбился с курса и направил свой экипаж на восток, вместо того, чтобы повернуть на запад, тем самым подписав себе и другим смертный приговор.
Из расшифровки переговоров пилотов и береговых служб становится понятно, что летчики потерялись в океане от Lr не смог провожать обратный курс. Учитывая, что большая облачность только усугубило проблемы с навигацией, что в тот день был шторма, по морю гуляли 15-ти метровые волны, шансов выжить при посадке на воду и у звена не была.
Тайна разгадана, экипаж пострадал из-за ошибки. Вот так просто. И тут явно не причастны ни в умершие жители Атлантиды, не космические пришельцы. Конечно же, есть популярное продолжение истории - исчезновение поисково-спасательного самолета, который отправился на поиски экипажа в ту же самую ночь. Как правило, говорят, что исчезнувшей самолет либо растворился в воздухе, либо его похитило Нло, либо он стал еще одной жертвой огненного кристалла Атлантида. На самом же деле в этой истории было несколько свидетелей, которые сообщили о том, что самолет разбился об океан. На следующее утро были обнаружены обломки самолета и нефтяное пятно. На самом же деле на поиски был отправлен гидросамолет Маринер. А у всех самолетов этого типа был один большой недостаток - при большой загрузке топливом происходило утечка паров в кабину. Любая искра приводило к взрыву, и похожие случаи уже бывали с этим типом аппаратов. Самолет даже получил прозвище Летающий бензобак. После этого случая Вмс Сша отказались от использования Маринер и заменили их на другие самолета.
Как бы там нибыло, для некоторых людей этих доказательств все еще недостаточно, чтобы убедить их в том, что эти космические пришельцы не стреляют огненными кристаллами по нашим самолётом и кораблям.
Статистические данные середины 1970-х годов Лондонская страховая компания ловится открыто говорит о том, что в Бермудском треугольнике нет никаких аномалий будет страхует морские суда начиная с 17-го века. Каждый раз, когда один из застрахованных кораблей попадает в аварию или пропадает без вести, они теряют значимую сумму денег. Таким образом, компания ведет один из самых подробных реестров всех морских аварий по всему миру.
Бермудский треугольник является местом с очень оживленным морским трафиком. Круизные суда регулярно пересекают треугольник, доставляя тысячи туристов на Багамы и другие тропические острова, а гигантские грузовые суда заходят через треугольник в порт и Мексиканского залива. Судно, желающие причалить в крупнейших портах юга Сша, должно будет пересечь треугольник, направляясь в Америку из Европы и Африки или даже Азии.
Есть наши современные технологии. Каждый год в водах океана бесследно пропадают около двух десятков больших кораблей. Океан по-прежнему является очень опасным местом. Однако с точки зрения статистики ситуация с авариями судов и самолетов в Бермудском треугольнике ничем не отличается от положения в других районах с таким оживленным трафиком. В 2013 году Всемирный фонд дикой природы опубликовал исследование, где на основе математического анализа была названа 10 самых опасных для судоходства мест на планете. Как бы это странно не звучало, но Бермудский треугольник не вошел в этот рейтинг.
Возглавил его другой треугольник - коралловый. Вершинами этой геометрической фигуры являются Индонезия, Папуа - Новой Гвинеи, Малайзия. Здесь находится три четверти всех коралловых рифов планеты. На этот район Тихого океана славится большим биоразнообразием на Земле.
Поэтому неудивительно, что плотность судоходного движения в Коралловом треугольники значительно выше, чем в Бермудском. Соответственно, здесь зарегистрировано рекордное число морских катастроф. за 13 лет здесь произошло 292 кораблекрушения. Для сравнения: в Бермудском треугольнике за это же время без вести пропала лишь тридцать пять кораблей. Понятно, что в этот перечень вошли только самые громкие резонансные случае, но порядок цифр все равно говорит сам за себя. Поэтому Бермудский треугольник - это ничто иное, как красивая, но ничем не подкрепленная легенда.