В Госдуму внесен законопроект о внесении изменений в закон «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств». Документ опубликован в электронной базе нижней палаты парламента.
В пояснительной записке авторы проекта указали, что по закону автомобилисты должны страховать свою гражданскую ответственность при использовании транспортных средств, но фактически страхуется конкретное транспортное средство. Гражданин, у которого в пользовании две машины и больше, должен быть вписан в каждый полис ОСАГО на каждую единицу техники.
Вам может быть интересно:
• Пенсионеры получат единовременную выплату в 10 000 рублей
• Россиянам объяснили, когда они начнут получать пенсию в 46 000 рублей
• Ликвидация ПФР: пять важных действий, которые стоит предпринять россиянам
• Анонсированы сразу пять индексаций для пенсионеров в 2023 году
При действующем порядке страхователь несет финансовую ответственность за лиц, указанных в полисе, при заключении договора ОСАГО. На размер страховой премии влияют возраст и стаж водителей, указанных в полисе, а также наличие или отсутствие у них выплат при наступлении страховых случаев в период действия предыдущих договоров.
«Таким образом, подлежащая уплате страхователем страховая премия зависит не от возраста и стажа самого страхователя, который обычно и управляет своим транспортным средством, а от возраста и стажа лица, указанного в полисе ОСАГО», — делают вывод депутаты, пишет «Парламентская газета».
При такой системе полис становится дороже для страхователя, если он сам ездит без аварий, но в полис вписан автолюбитель, уже попадавший в ДТП.
Кроме того, депутаты указывают, что собственнику ТС приходится возмещать причиненный вред в судебном порядке, тратя много времени и денег без гарантии положительного результата и возмещения расходов. Также парламентарии указали на обилие бюрократических процедур при смене владельца автомобиля, влекущих дополнительные расходы.
Советуем прочитать:
• «Скажут еще набрать»: Военкомы рассказали о волнах мобилизации и их сроках
• Эксперты предложили свести к минимуму число получателей пенсий
• Стало известно об афере с платежками за ЖКУ: можно потерять все деньги
• В начале года пенсионеров ждет сразу две рекордных индексации пенсий
Суть их проекта - предусмотреть возможность заключения договора обязательственного страхования, который мог бы действовать в отношении любого транспортного средства, если оно соответствует по типу и назначению указанному в договоре. Благодаря этому автомобилисты могли бы ездить с одним полисом ОСАГО на машинах такой категории - при условии, что они собственники.
Другая идея - разрешить управлять машиной другого владельца при наличии доверенности без того, чтобы вносить сведения о нем в чужой полис. Предполагается, что тогда на размер премии, уплачиваемой страхователем, будет влиять лишь его возраст, стаж и аварийность.
Также парламентарии предлагают разрешить использовать полис ОСАГО после того, как владелец продал машину и купил новую, без замены, чтобы автомобилист сам выбирал, выгоднее ему пользоваться действующим полисом или попросить страховую компанию сделать перерасчет.
«Как и обещали, до Нового года разработали и внесли на рассмотрение Государственной думы законопроект, наделяющий автовладельцев правом выбора «привязки» полиса ОСАГО - или к автомобилю, или к водителю. Сейчас такого выбора просто нет, что доставляет людям ощутимые неудобства и с организационной, и с финансовой точек зрения», - написал в своем Telegram-канале депутат Госдумы Ярослав Нилов.