Добрый день, дорогие друзья.
Недавно я выточил вот такую детальку - это одна из 3х деталей двигателя, которые можно выполнить на фрезеровочном станке. Остальные - детали вращения. Однако сегодня я бы хотел поговорить с вами о фрезеровке как таковой.
Во-первых, надо понимать, что фрезеровать стать фрезами до 4мм - это жесть. Огромное количество поломок - для сравнения, я уже фрезернул проставку из латуни - фреза как новая, ни одной не сломал.
Во-вторых - посмотрите, какая поверхность..... Фрезеровалось для быстроты кукурузной фрезой, она подкалилась, один заход сломался и имеем чистоту поверхности как у терки... Но и это не всё.
Я крепил заготовку в "обычные" тиски - в своё время скрутил их с китайского сверлильного станка(статья о его доработке была на канале) - литьё плохое, качество деталей тоже.... и из-за этого (ну и из-за моих рук, растущих не из плеч), вот такая странная геометрия. Однако, при всей кривизне страшного ничего нет, просто обработаем поверхность наждачкой - главное, чтобы проставка скользила.
Выводы:
-Не фрезеровать сталь фрезами тоньше 4мм;
-Использовать нормальные тиски;
В следующий раз поговорим о последней фрезерованной детали.