Остаётся проблема создания запаса и ассортимента нужных деталей. Фото: Christian Vorhofer/globallookpress.com На рынке России отсутствует около 15—20% деталей, как в виде оригиналов, так и аналогов, пишут «Известия». Как рассказал глава Всероссийского союза страховщиков Евгений Уфимцев, иногда бывает, что не хватает всего какой-то одной запчасти, однако из-за этого машина не может встать на ремонт. — Да, логистика постепенно улучшается, стали привозить уже больше запчастей, однако полного замещения поставок ещё нет. Всё ещё остаётся проблема создания запаса и ассортимента нужных деталей, — подчеркнул Уфимцев. По его словам, поставки запасных частей налаживаются через Китай, Объединённые Арабские Эмираты и Турцию. Также дополнительно запчасти начали привозить через Казахстан и Индию. Ранее эксперт заявил, что цены на автозапчасти в ближайшее время могут снизиться.
Остаётся проблема создания запаса и ассортимента нужных деталей.
Фото: Christian Vorhofer/globallookpress.com
На рынке России отсутствует около 15—20% деталей, как в виде оригиналов, так и аналогов, пишут «Известия».
Как рассказал глава Всероссийского союза страховщиков Евгений Уфимцев, иногда бывает, что не хватает всего какой-то одной запчасти, однако из-за этого машина не может встать на ремонт.
— Да, логистика постепенно улучшается, стали привозить уже больше запчастей, однако полного замещения поставок ещё нет. Всё ещё остаётся проблема создания запаса и ассортимента нужных деталей, — подчеркнул Уфимцев.
По его словам, поставки запасных частей налаживаются через Китай, Объединённые Арабские Эмираты и Турцию. Также дополнительно запчасти начали привозить через Казахстан и Индию.
Ранее эксперт заявил, что цены на автозапчасти в ближайшее время могут снизиться.