В России стартовало тестирование беспилотного грузовика КАМАЗ

Так, КАМАЗ-43118 ездит по маршруту перевозки огнеупоров со складов на стройплощадку. Для ориентации 10-тонный грузовик использует датчики, камеры, радары и данные навигационной системы, однако пока что автоматику контролирует оператор в салоне.

При этом машина может работать как в обычном, так и в автономном режиме. Такие грузовики смогут функционировать в особо тяжелых условиях, на долгих маршрутах и в ночные смены, а освободившихся людей перенаправят на более творческую работу.

КАМАЗ оснащен системой ограничения скорости и адаптивным круиз-контролем с функцией распознавания дорожных знаков. Он умеет проезжать перекрестки и считывает красный сигнал светофора на ж/д переездах, а также имеет особый алгоритм действий на случай гололеда.

Летом КАМАЗ планирует выпустить пять таких грузовиков на трассу М-11 «Нева», где уже введен экспериментальный правовой режим для подобного тестирования. В 2024-м их число увеличится до 50 штук. Беспилотники увеличат скорость грузоперевозок на трассе на 25%, снизив стоимость более чем на 10%.