785 тыс подписчиков

Российские электромобили оказались экологичнее европейских и американских

28 декабря 202228 дек 2022

1 мин

Эксперты объясняют более низкий уровень выбросов меньшими значениями удельного потребления электроэнергии МОСКВА, 28 декабря. /ТАСС/. Российские электромобили показывают в среднем более низкие значения косвенных выбросов парниковых газов, чем европейские и американские, на 20% и 9% соответственно. Такие данные приводятся в исследовании МКБ "Электромобили VS, автомобили с ДВС", имеющимся в распоряжении ТАСС. "Российские электромобили, а также машины, произведенные в Китае и Южной Корее, показывают в среднем более низкие значения косвенных выбросов и углеродного следа на 20% и 13% в сравнении с европейскими, на 9% и 19% в сравнении с американскими", - отмечается в документе. Исследователи объясняют более низкий уровень выбросов меньшими значениями удельного потребления электроэнергии и емкостей аккумуляторных батарей китайско-корейских и российских электромобилей. Методика исследования В качестве объектов исследования были выбраны 12 марок легковых электромобилей в кузове седан, хэтчбек,

Эксперты объясняют более низкий уровень выбросов меньшими значениями удельного потребления электроэнергии

МОСКВА, 28 декабря. /ТАСС/. Российские электромобили показывают в среднем более низкие значения косвенных выбросов парниковых газов, чем европейские и американские, на 20% и 9% соответственно. Такие данные приводятся в исследовании МКБ "Электромобили VS, автомобили с ДВС", имеющимся в распоряжении ТАСС.

"Российские электромобили, а также машины, произведенные в Китае и Южной Корее, показывают в среднем более низкие значения косвенных выбросов и углеродного следа на 20% и 13% в сравнении с европейскими, на 9% и 19% в сравнении с американскими", - отмечается в документе.

Исследователи объясняют более низкий уровень выбросов меньшими значениями удельного потребления электроэнергии и емкостей аккумуляторных батарей китайско-корейских и российских электромобилей.

Методика исследования

В качестве объектов исследования были выбраны 12 марок легковых электромобилей в кузове седан, хэтчбек, кроссовер: отечественная марка (две модели), пять марок (24 модели), произведенных в Германии, США и Японии, и шесть марок (35 моделей), выпущенных в Китае и Южной Корее.

В исследовании отмечено, что учитывались все ключевые стадии жизненного цикла автомобилей, кроме обслуживания, а также выбросы, которые возникают на этапе производства автомобилей, выбросы на этапе производства топлива, на этапе эксплуатации и утилизации автомобилей.

Одним из результатов исследования стал показатель углеродного следа электромобилей без учета стадии утилизации, он в среднем в 1,6-1,7 раза меньше аналогичного показателя для автомобилей с ДВС.

В Концепции по развитию производства и использования электрического автомобильного транспорта, утвержденной премьер-министром РФ Михаилом Мишустиным, определены показатели роста электромобилей в РФ. К 2024 году планируется выпустить не менее 25 тыс. электромобилей и открыть более 9 тыс. зарядных станций для них. Объем производства электромобилей в РФ к 2025 году составит 44 тыс. штук, в 2030 году - 217 тыс. штук.