Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Взлететь российской широкофюзеляжной «железной птице» поможет Поднебесная

Отчет о проведении расчетно-экспериментальных работ Минпромторг требует не позднее 31 декабря 2025 года Правительство РФ распорядилось о предоставлении 896 млн рублей Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) для создания широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета. Средства будут предоставлены ОАК в рамках федерального проекта «Научное обеспечение господдержки российских организаций самолетостроения». Соответствующий указ опубликован на официальном интернет-портале правовой информации. История вопроса: Не позднее 31 декабря 2025 года ОАК должна представить в Минпромторг отчет о проведении расчетно-экспериментальных работ для подтверждения характеристик и свойств конструкции и конструктивно-технологических решений с применением композитных материалов. Глава Минпромторга и вице-премьер Денис Мантуров заявил, что до 2030 года в рамках программы по развитию отрасли поставят более 1 тысячи самолетов для нужд гражданской авиации. ОАК совместно с Китаем восьмой год разрабатывает шир

Отчет о проведении расчетно-экспериментальных работ Минпромторг требует не позднее 31 декабря 2025 года

Фото: vk.com/uac_russia
Фото: vk.com/uac_russia

Правительство РФ распорядилось о предоставлении 896 млн рублей Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) для создания широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета. Средства будут предоставлены ОАК в рамках федерального проекта «Научное обеспечение господдержки российских организаций самолетостроения». Соответствующий указ опубликован на официальном интернет-портале правовой информации.

История вопроса:

Не позднее 31 декабря 2025 года ОАК должна представить в Минпромторг отчет о проведении расчетно-экспериментальных работ для подтверждения характеристик и свойств конструкции и конструктивно-технологических решений с применением композитных материалов.

Глава Минпромторга и вице-премьер Денис Мантуров заявил, что до 2030 года в рамках программы по развитию отрасли поставят более 1 тысячи самолетов для нужд гражданской авиации.

ОАК совместно с Китаем восьмой год разрабатывает широкофюзеляжный лайнер CR 929, который станет конкурентом Boeing 777. Изначально в производстве самолета планировали использовать западные моторы, но из-за запрета экспорта высокотехнологичной продукции этот пункт пришлось пересмотреть. По словам Мантурова, общий проект России и Китая в силе и смена поставщиков закончится в течение текущего года.

Напомним, на запуск серийного производства российских самолетов «в нужном количестве» может понадобиться 3-5 лет. За этот период необходимо массово нарастить выпуск лайнеров моделей МС-21, Superjet New и Ту-214, чтобы «насытить рынок различным типажом самолетов ближнемагистральных и дальнемагистральных». LR