Суровые российские морозы — настоящее испытание для автомобиля. Низкие температуры вызывают целый ряд проблем, которые условно можно назвать сезонными. В статье приведем список потенциальных опасностей и расскажем, что делать в той или иной ситуации.
Для опытных водителей мы, вероятнее всего, Америку не откроем. Но новичкам эти знания безусловно пригодятся.
Сел аккумулятор
Одна из самых распространенных неприятностей. Из-за низкого уровня заряда батареи одним прекрасным морозным утром вы попросту не сможете запустить свой автомобиль.
А чтобы не допустить такой ситуации, перед началом холодов обязательно проверьте аккумулятор. Даже новый. Резкие дневные и ночные перепады температуры воздуха провоцируют дополнительную потерю емкости батареи. Отживший свое агрегат замените. И да, не забывайте возить с собой провода для прикуривания.
Замерз замок
Конечно, подавляющее большинство водителей открывают двери при помощи брелока. Но если, допустим, сел аккумулятор, именно с механическим замком придется иметь дело.
Если замок замерз, самое эффективное и быстрое решение – химический размораживатель. Чаще всего, это баллончик со спиртосодержащей жидкостью, которая прекрасно растопит лед внутри механизма. Существуют и довольно экзотические методы, например, использование медицинской грелки, наполненной горячей водой. Также можно налить кипяток в емкость и опустить туда ключ. Но перед тем, как вставить его в замок, обязательно протрите «жало»! Иначе внутрь опять попадет вода.
Снизилось давление в шинах
Немного физики. Чем ниже температура, тем больше уменьшается давление газа. Как правило, в мороз шина теряет около 0,2-0,6 атм. Казалось бы, незначительный показатель, но даже он влияет на управляемость. Чтобы избежать негативных последствий, необходимо следить за давлением в покрышках и периодически их подкачивать. Главное не переусердствовать – «излишки» могут сказаться на сцеплении с дорогой.
Дрожит руль
Такое случается, если снег, налипший на диск в слякоть, при минусовой температуре превращается в ледышку. Этот «лишний вес» портит балансировку уже при 40–50 км/ч. Поэтому важно счищать снежную кашу с колес сразу после поездки.
Резиновые уплотнители примерзли к кузову
Чаще всего такая ситуация происходит после посещения мойки. Двери не высушивают надлежащим образом и оставляют в таком виде на морозе.
Что делать? Прежде всего, не ломиться – вы можете порвать уплотнитель или сломать ручку. Также не рекомендуется поливать замерзший участок горячей водой. Есть риск повредить лакокрасочное покрытие. Можно дождаться оттепели или отогнать авто в теплый бокс, но это далеко не самый удобный вариант.
Поэтому в этом случае проблему легче исключить, чем с ней бороться. Простой и действенный способ – регулярно обрабатывать двери силиконовой смазкой. Так вы не только забудете о промерзании, но и продлите жизнь резиновым уплотнителям, не дав им рассохнуться раньше положенного срока. Современные производители автохимии предлагают массу вариантов на разные вкусы и кошельки. Дадим лишь один небольшой совет. С аэрозольной смазкой нужно обращаться максимально аккуратно. Вероятность испачкать обивку или стекла довольно велика. Как вариант – воспользуйтесь флакончиком с роликовым аппликатором.
Понравилась статья? Подпишитесь на наш канал — мы регулярно публикуем интересные материалы, где делимся важной информацией об обслуживании автомобилей.