Всем привет! Спасибо, что посетили мой канал, где я рассказываю о своём опыте в продажах.
Сегодня речь будет о бывшем автомобиле (копим на Hyundai Tiburon) - Daewoo Matiz .
Мне, как человеку который ездил на автомобилях ВАЗ 2115, 2109, 2107, 2106 было интересно взять что-то похожее на иномарку за вменяемые деньги. Бюджет был космический - целых 50 тысяч кредитных рублей. Просматривая доступные площадки по продажам автомобилей наткнулся на Daewoo Matiz 2006 г. выпуска в комплектации MX (двигатель 0.8, 2 стеклоподьёмника, нерабочий кондиционер) с гнилыми порогами, битой, но отремонтированной задней частью, что конечно больше + чем - . Ну так вот, по приезду к данному автомобилю стало понятно, что 2006 год и необрботанный метал дал о себе знать - корозия по низу дверей, крышка багажника и много рыжиков, но за 50 000 р. это не все сюрпризы. Автомобиль дико дымил, при короткой езде на задней скорости в машину будто поезд вьезжал, настолько сильно она пиналась и не знаю чем я руководствовался, но брать я её конечно таки решил однозначно. Зацепил звук мотора, тяговые характеристики и ... , ну зелёная наверное потомучто, цвет яркий и интересный.
К моему счастью автомобиль был обслужен, вложений кроме двигателя не требовались. Аккумулятор был новый, как и резина зимняя, Машина была тёплой, комфортной. Опыт владения автомобилем составил ровно 1 год.
Что я могу про неё рассказать? Так это то, что уже много где написано, экономичная, беспроблемная и стоящая своих денег. За время владения я производил ремонт:
- замена прокладки ГБЦ, так как что-то греться начала и тосол уходил.
- Замена стойки.
И всё! замена прокладки был самым дорогим ремонтом (2 500 р.). Стойку я нашёл на авторазборке за 1 тысячу рублей с автомобиля 2012 года выпуска, на ней даже небыло ржавчины+работа около 600 р. ну и масло на долив.
По мере очень жёсткой эксплуатации (600 кг. щебня возили) появилась проблема - пропала компрессия в одном цилиндре, двигатель трясло и тяга пропала.
Тёплые воспоминания конечно остались. Взял бы я её повторно? Да, конечно! только уже в более лучшем состоянии, без жора масла!! и только со стеклоподьёмниками, с дверными картами она выглядит куда человечнее, чем с теми, которые стоят в базе. Автомат найти практически невозможно, на данный момент они 200-250 т.р. и более.
А вот так она выглядела после того, как над ней поработали.
