Мы продолжаем цикл новогодних историй от людей самых разных профессий. Сегодняшний наш рассказчик, Владимир Лыгин, более сорока лет отработал в авиации, из них 35 лет руководителем полетов международного аэродрома «Уфа» - начальником смены службы управления воздушным движением Башкирского центра.
Новый год! Все мы ждем этот праздник всегда, в любом возрасте. Но иногда приходится выполнять рейс или дежуритьдаже 31 декабря.
У нас в аэропорту обычно такие ночные сменыпроходят спокойно, поскольку многие рейсы отменяются, а те, которые отменить невозможно – старается подготовить еще вечерняя смена аэропорта, чтобы зарегистрировать пассажиров, отвезти к самолету и постараться успеть домой, к накрытому и уже источающим аппетитные ароматы праздничному столу, к друзьям и семьям.
Смена, пришедшая в ночь, находится в состоянии некоторой обреченности – ну работать, так работать – таков график и ничего не поделаешь. Главное, чтобы не случились неожиданные накладки, неисправности или ошибки других работников, которые пришлось бы исправлять, а это ох как не хочется делать в такой праздник.
Но накладки случаются. Такие невыдуманные «иронии судьбы». Я слышал от знакомого пилота, что один раз они в новогоднюю ночь отвезли пассажира вместо Ростова в Краснодар. Правда, мужчина был в состоянии рязановского Жени Лукашина. Сильно навеселе.
Случилось это как всегда в суматохе, когда все торопятся или наоборот, как он – опаздывают на рейс. Дежурная уже закончила регистрацию, автобус с пассажирами стоял на улице, а провожавшие веселого пассажира товарищи были настойчивы в желании отправить его домой. Все как в знаменитой комедии Эльдара Рязанова. Сам он при посадке бормотал что-то бессвязное, повторяя только благодарности и извинения и, усевшись в кресло, мгновенно уснул. В Краснодаре, проснувшись от толчка шасси о бетонку и услышав дежурное приветствие бортпроводника о городе прибытия, было встрепенулся и даже хотел остаться в самолете, но проходивший мимо бортмеханик несколькими фразами сумел убедить, что здесь и на поезде до Ростова рукой подать и, мол, скажи спасибо, что тебя вообще в таком состоянии на борт взяли. Сказал «спасибо» и, мгновенно протрезвевший, опрометью побежал к выходу. Кто знает? Может быть и ему судьба подарила в эту волшебную ночь незабываемую встречу с любовью. Правда, уже в поезде.
Другой случай с Женей С. случился еще в те далекие годы, когда он летал вторым пилотом на Ан-24. Тогда вот целый самолет чуть не повторил сюжет «Иронии судьбы». А дело было так. Рассказывает Женя:
- Надо же – поставили наш экипаж в новогоднюю ночь в ночной рейс на Пермь. Ну, ничего не поделаешь – кому-то лететь все равно пришлось бы.
Прошли подготовку, прибыли на самолет, ждем. Командир курит в форточку, бортмеханик бегает вокруг самолета, балагурит, как всегда, с выпускающим техником, а я проверяю настройку радиостанций, заполняю документацию.
Подходит время вылета, а пассажиров все не везут, но это бывает, хотя и не очень часто. Мало-ли, думаем.
Зашел и уселся в свое кресло механик, прочитали карту контрольных проверок перед запуском. Ждем. Зашла проводница – тоже беспокоится. Никого.
Прослушали еще раз по радио фактическую погоду Уфы, я запросил у диспетчера погоду Перми, записал – все нормально с ней и можно лететь, а пассажиров все нет.
Набрал частоту службы, которая контролирует подготовку рейсов к вылету, но и там успокоили, правда очень торопливо (похоже уже начали отмечать праздник), что увезли к вам пассажиров, ждите и будьте спокойны.
Тут в кабину еле протискивается в своих унтах и шубе выпускающий техник. И сообщает, что минут 20 назад на соседнюю стоянку автобус приезжал. Он, техник, сегодня один на этих стоянках, принял борт у прибывшего экипажа и ушел обслуживать и готовить наш рейс на Пермь. Уж не туда-ли загрузились пассажиры?
Командир тут же послал его на стоящий рядом самолет и через пару минут оттуда гуськомпотянулись пара десятков негромко матерящихся мужиков-вахтовиков.
Хорошо, что у Ан-24 задний багажник для рюкзаков и сумок рядом с трапом и пересадка прошла достаточно быстро. Ну и, конечно, что летчиков пока в кабине не было.
Мы быстро запустились, ругаться не стали, да и бесполезно. Очевидно, дежурная по встрече-посадке пассажиров перепутала стоянки и без бортпроводницы дала команду на посадку в салон, поскольку торопилась успеть к семье домой. А какую еще можно причину придумать? Да и не стали мы шум поднимать. Самим же потом пришлось бы писать докладные и объяснительные, а после выполнения рейса утром 1 января, кому это надо?
Продолжение следует.
Анекдоты про летчиков и авиадиспетчеров
- Стюардесса, почему мы летим и так трясемся?- А кто вам сказал, что мы летим? Полоса вся разбитая, взлететь не смогли. До Челябинска всего 100 километров - и так доедем.
***
Летит пассажирский самолет, по проходу идет пилот, на спине парашют. Один из пассажиров спрашивает: «Что-то случилось?»
Пилот: «Да так, неприятности на работе».
***
Летчик заходит на посадку и решил пошутить. Связывается с диспетчером:
- Угадай, кто?
Диспетчер выключает все огни на посадочной полосе:
-Угадай, куда.
Читайте также:
Профессиональные байки: как-то раз под Новый год…
Профессиональные байки: Дед Мороз и лето
Профессиональные байки: Дед Мороз из психбольницы
Автор:Эмилия Завричко.