Почему Барнаулу не хватает автобусов и правда ли, что ситуация с общественным транспортом может еще ухудшиться?

Жалобы на работу общественного транспорта в Барнауле сыплются как из рога изобилия. Люди массово сообщают, что в час пик они вынуждены мёрзнуть по 20-30 минут на остановке, ожидая нужный автобус. А когда он подходит, в него уже практически невозможно втиснуться. Решить проблему, по мнению жителей и экспертов, можно за счёт увеличения количества транспорта на маршрутах. Перевозчики говорят, что им бы выпустить тот, что положен по контракту, но посадить за баранку некого. У каждого из предприятий сейчас ощущается острая нехватка кадров. С общественным транспортом всё очень плохо, а дальше будет ещё хуже, отрасль просто умирает. Почему — разбирался amic.ru.

Острая нехватка общественного транспорта

Для многих барнаульцев, особенно проживающих в отдалённых районах, дорога в центр и обратно в час пик напоминает страшный квест. Утром и вечером автобусы приходят с большим опозданием, мест в них катастрофически не хватает, но при этом цена за проезд с 1 января вырастет до 30 рублей, возмущаются в соцсетях горожане.

С закрытием моста пассажиропоток в городе дополнительно увеличился. Если в ноябре 2021 года в краевой столице было совершено 6 144 030 поездок, то за 25 дней ноября 2022 года услугами общественного транспорта воспользовались 6 304 005 раз, сообщили amic.ru в мэрии. При этом плановый выпуск общественного пассажирского транспорта в Барнауле составляет всё те же 684 единицы. Фактически на линию выходят только порядка 604 транспортных средств, уточняют в пресс-службе городской администрации. В течение дня часть автобусов сходят с линии из-за поломок.

«Автобус стоит 20 млн, с нами контракт теперь заключают на год. Вы вдумайтесь, перевозчик должен взять кредит хотя бы на один автобус и погасить такую сумму за год? Кредит — это кабала лет на десять, и где гарантии, что через год в конкурсе контракт снова заключат? Контракты на год — это просто безумие. Кроме того, администрация сделала заявление, что они хотят купить свой парк автобусов. Зачем нам эти риски, если они планируют свой автопарк? Эти автобусы потом пойдут на металоллом. То есть мы живём одним днём», — говорит Ирина Зыгарева.

О возможном создании муниципального предприятия для пассажирских перевозок в мэрии объявили на совещании в августе. Работать оно будет работать наравне с частниками. Пока неизвестно, на какие маршруты зайдёт новое МУП и сколько автобусов закупит. Никаких новых деталей в администрации относительно этого предприятия сейчас не раскрывают. В пресс-службе мэрии amic.ru лишь сообщили, что «вопрос о форме организации муниципального автобусного предприятия, а также источников финансирования его работы прорабатывается профильными комитетами администрации города Барнаула».