Посмотрим историю нижегородского метро и посмотрим, есть ли у этого метро будущее.
Глава 1: проектировка и строительство первого участка
В 1973 году институт «Метрогипротранс» начали разработку горьковского метрополитена. А в 1977 году началось строительство первых станций. На месте первой сваи есть памятный знак со названиями всех станций первого участка.
Из происшествий во время строительства можно отметить обрушение стен в котловане станции Московская. По легенде студенты из рабочей бригады, погибшие при обрушении стен гуляют по тоннелям нижегородского метро.
Глава 2: открытие первого участка и развитие во времена СССР.
20 ноября 1985 года был открыт первый участок горьковского метрополитена, она состояла из шести станций.
В 1987 году метро было продлено на юг.
А в 1989 году произошло продление в том же направлении.
Глава 3: 1990-е и 2000-е.
В 1993 году была построена Сормовская (вторая) линия. Но по факту поезда ходили как по одной линии.
В 2002 году была продлена Сормовская линия на запад.
Глава 4: современность.
В Нижнем Новгороде началось сооружение метромоста в 2000-х годах.
А уже к 2012 году метро было продлено в нагорную часть. После этого события пассажиропоток в метро вырос на 75%.
К чемпионату мира в России к 2018 году на Сормово-Мещерской линии открыли станцию Стрелка. С того момента в нижегородском метро появилось две линии, которые не зависят друг от друга.
Глава 5: итоги и будущее.
У нижегородского метро есть будущее. В 2022 году начали строительство станций Площадь Свободы (проектное название – Оперный театр) и Сенная.
В час пик метро загружено, но в межпиковое время метро почти пустое.