Всем привет, меня зовут Илья и я рад приветствовать вас на данном автомобильном канале. Не для кого не секрет, что большинство новых автомобилей, которые сейчас можно купить на рынке - китайские автомобили. С одной стороны это плюс, так как производители из поднебесной действительно привозят неплохие автомобили, с другой стороны это минус, так как цена и надёжность оставляет желать лучшего.
Не будем далеко ходить и сразу рассмотрим самую обсуждаемую новинку, которая уже полгода продаётся на нашем рынке - Хавал Дарго. Я лично рассматривал себе этот автомобиль к покупке, так как изначально, до объявления официальной цены, все говорили, что стоить он будет максимум 1,5 миллиона рублей. Я был готов продать свою Весту и доложить 700к, чтобы забрать такой автомобиль.
Однако, позже, всем объявили, что цена будет немного выше, чем объявляли ранее, а именно 3,5 миллиона рублей, вместо 1,5. Знаете, после услышанного великолепный автомобиль Хавал Дарго, как в знаменитой сказке, превратился в тыкву. Это ведро не стоит таких денег и сейчас объясню почему.
1) У него хорошие внедорожные возможности. Высокий клиренс, короткие свесы, полный привод и т.д Но нет рамы, это не внедорожник, это скорее Дастер на стероидах. Из-за своих размеров и массы можете забыть о серьёзном бездорожье, оно не для него.
2) Надёжность. Эта машина имеет десятки электронных опций и пока они новые, все работает как часы. Но можете мне поверить пройдёт примерно 1,5 года и все это великолепие будет глючить. Также нужно помнить, что мотор тут бензиновый 2,0л с турбиной, который выдаёт чуть меньше 200л.с. Конечно у него нет такой запредельной мощности, но я бы предпочёл видеть тут мотор с Джили Атлас - атмосферный 2,4л на 150-160л.с. Это было-бы не так динамично, но в разы надёжнее.
Так же не стоит забывать, что трансмиссия тут роботизированая, а она намного хуже классического автомата. Например, компания Джили на большинство своих моделей ставит классический автомат.
В заключении хотелось бы сказать, что Хавал Дарго был бы отличный автомобилем и пофиг, что в него засунули кучу глючащей электроники, и пофиг, что в него засунули дешёвый робот, самое главное если бы он стоил на 20% дороже, чем в Китае т.е до 1,5 миллионов рублей. Тогда можно было его спокойно купить, проездить пока не истечет гарантия и сдать его в трейд-ин.
На этом все, ставьте лайки и подписывайтесь на канал.