Найти в Дзене

Зачем нам Лады, если теперь есть они: новые «японцы» до 2 миллионов рублей, которые уже продаются в России

Здравствуй, мой дорогой друг. Сегодня мы поговорим об очень интересной теме. Сегодня, собственно, мы поговорим о японском автопроме и о том, что ему удалось составить наиболее сильную конкуренцию автомобилям АвтоВАЗа в сегменте автомобилей с нулевым километражем. И вот главной причиной создания этого издания является ценовая категория - до 2 миллионов рублей. Это не шутка, но наших соотечественников уже не удивляет тот факт, что та же Lada Vesta теперь продается в салоне за 1,7-2,2 млн рублей. Стоимость Vesta NG может достигать 2,7 миллиона рублей. Такие цены откровенно злят россиян. Но такова реальность. Однако оказалось, что в параллельном импорте еще не все потеряно, и дилеры начали ввозить японские автомобили, которые могут быть даже дешевле, чем Lada! В то же время у них есть лучшее оборудование. В то же время у них лучшее оборудование и более высокий уровень безопасности! Здесь я открою секрет - в этой статье мы узнаем о двух маленьких автомобилях от Suzuki, которые могут понрави

Здравствуй, мой дорогой друг. Сегодня мы поговорим об очень интересной теме. Сегодня, собственно, мы поговорим о японском автопроме и о том, что ему удалось составить наиболее сильную конкуренцию автомобилям АвтоВАЗа в сегменте автомобилей с нулевым километражем. И вот главной причиной создания этого издания является ценовая категория - до 2 миллионов рублей. Это не шутка, но наших соотечественников уже не удивляет тот факт, что та же Lada Vesta теперь продается в салоне за 1,7-2,2 млн рублей. Стоимость Vesta NG может достигать 2,7 миллиона рублей. Такие цены откровенно злят россиян. Но такова реальность. Однако оказалось, что в параллельном импорте еще не все потеряно, и дилеры начали ввозить японские автомобили, которые могут быть даже дешевле, чем Lada! В то же время у них есть лучшее оборудование. В то же время у них лучшее оборудование и более высокий уровень безопасности! Здесь я открою секрет - в этой статье мы узнаем о двух маленьких автомобилях от Suzuki, которые могут понравиться многим из вас.

Но прежде чем я продолжу с вами, я предлагаю вам поставить этому сообщению большой палец вверх, если оно представляет для вас интерес или полезно. Также не стесняйтесь подписываться на мой канал. Если вы подпишитесь, вы будете видеть последние материалы в вашей рекомендуемой ленте. Таким образом, вы всегда будете в курсе последних событий. Теперь давайте двигаться дальше.

Первая модель, которую я хочу вам представить, - это Suzuki Rainbird пятого поколения. Хотелось бы отметить, что официальные продажи этой модели в России прекратились с четвертого поколения, но многие с нежностью вспоминают этот автомобиль за его бесшабашную езду и складный дизайн.
Новинка параллельного импорта - пятое поколение Rainbird - также имела привлекательный дизайн экстерьера. Еще один положительный момент: эргономика водительского места находится на высоком уровне. И, конечно, ничто не обходится без тонкой настройки шасси, которая позволяет автомобилю проходить повороты играючи и придает водителю уверенность.

Оснащение может включать аудио- или мультимедийную систему с камерой заднего вида, кондиционер или климат-контроль, систему курсовой устойчивости, бесключевой запуск двигателя, светодиодные фары и т.д.
Модель оснащена 1,5-литровым бензиновым двигателем низкого давления. Его потенциальная мощность составляет 105 л.с. Также используется традиционная "четырехступенчатая автоматическая" коробка передач.

.

Добавьте описание
Добавьте описание
Добавьте описание
Добавьте описание
Добавьте описание
Добавьте описание
Добавьте описание
Добавьте описание
Добавьте описание
Добавьте описание
Добавьте описание
Добавьте описание
Добавьте описание
Добавьте описание

Чтобы узнать подробнее на сайте производителя (нажмите здесь)

Добавьте описание
Добавьте описание

.