В 1980-х годах советская автомобильная промышленность экспериментировала с "парадом" небольших переднеприводных автомобилей. Почти все крупные автопроизводители страны старались строить модели с такой конфигурацией (только "Волга" оставалась консервативной в этом отношении). Даже печально известное Запорожье было превращено в прекрасную Таврию.
Ижевский завод не остался в стороне. Он произвел максимальное количество однородных моделей в традиции с АЗЛК. Разрабатывая абсолютно новую модель, местные специалисты не отступали от сложившихся традиций. И это несмотря на относительно очевидные конструктивные отличия от Мошковича. Кроме того, новая модель оснащена задним приводом. "Орбита", которая в 21 веке стала "Ода".
Это был не первый случай, когда местные инженеры разработали переднеприводный автомобиль. В середине 1970-х годов "Старт" стал первым в стране таким автомобилем. Но затем консервативные руководители отрасли подавили многообещающий проект. Теперь заводским рабочим приходится