После эпатажного заявления посла Уганды планы освоения российского рынка африканскими производителями перестали быть фантастическими. Будут ли они реализованы, большой вопрос. Однако интерес профильных компаний объявлен официально, поэтому пора знакомиться с потенциальными новинками.
Самые прогрессивные автомобили выпускают в Уганде
Пока российские скептики брезгливо морщатся при упоминании электрокаров, африканские автолюбители осваивают активно новый вид транспорта. Конечно, у них там теплее. Только этот фактор увеличивает дальность хода в 1,5-2 раза по сравнению с условиями эксплуатации легковушки в Москве или Санкт-Петербурге. Однако не будем забывать о метаморфозах глобального потепления. Если тенденция сохраниться, в средней полосе России будут выращивать ананасы (прекрасное импортозамещение!), а местные пользователи с радостью пересядут в бесшумные «электрички».
Очень перспективной назвал поставку электромобилей в России посол Уганды Мозес Кигизе в интервью РИА Новости осенью 2022 года. Он подчеркнул успешность переговоров с КАМАЗом о развитии совместной деятельности.
Соответствующую продукцию выпускает местная компания Kiira Motors. Самым подготовленным вариантом для РФ опытный дипломат назвал компакт Kiira EV с электромотором 26 л. с. и пробегом до 80 километров.
«Говорящий» внедорожник и другие уникальные автомобили
Пятиконечная звезда означает не китайские корни (хотя и они присутствуют), а оригинальный бренд Kantanka (Гана). В актуальном ассортименте представлены:
- седан Amoanimaa – клон Lifan с бензиновым атмосферником 105 л. с. и 5-ступенчатым «автоматом»;
- полноприводный дизельный пикап Omama;
- среднеразмерный кроссовер Onantefo.
Основатель компании – местный духовный лидер, которого в стране считают изобретателем двигателя из дерева и других уникальных машин. Onantefo называют лучшим внедорожником в мире. Фишкой модели является длинное благословение, воспроизводящееся после каждого запуска. При включении заднего хода вместо привычных сигналов через внешний динамик женским голосом звучит предупреждение: «Отойдите, пожалуйста. Я еду назад! Неужели вы не слышите?! Не вспоминайте о страховке, а просто отойдите в сторону!!!».
Африканские внедорожники
Показанный на заглавном фото автомобиль – первенец компании Mobius Motors (Кения) образца 2012 года. Его проектировали по схеме минимизации затрат:
- силовый каркас из серийных стальных труб;
- без бокового остекления;
- атмосферник Toyota (86 л. с.);
- рессорная подвеска сзади.
Упрощение конструкции позволило назначить доступную цену. Однако даже для Африки подобный примитивизм получился чрезмерным. Оставив трубчатый каркас и другие особенности конструкции, разработчики улучшили внешний вид и расширили пакет опций. Усовершенствованный внедорожник Mobius Model II стоит от 893 тыс. рублей в пересчете по валютному курсу.
Настоящие внедорожные автомобили выпускает в Южной Африке компания Paramount Group. В следующем перечне приведены технические параметры броневика Marauder второго поколения:
- противопульное/ противоминное бронирование;
- дорожный просвет – 420 мм;
- двигатели: дизельный MAN (240 л. с.) или Cummins (300 л. с.);
- дальность хода на одной заправке – 700 км;
- максимальная скорость – 100 или 120 км/ч;
- снаряженная масса – 9860 кг;
- грузоподъемность – 5800 кг.
Большой 10-местный внедорожник поддерживает комфортные условия в салоне при перепаде температуры воздуха от -32°C до +55°C.
Кокой из представленных автомобилей считаете самым перспективным для российского рынка? Делитесь своими соображениями в комментариях.
P.S.
Руководитель КАМАЗа сообщил о старте программы выпуска электромобилей в 2023 году. Неужели это намек на продуктивное сотрудничество с компанией из Уганды?
Благодарим за поддержку канала!