Система Яндекс ПРО устроена таким образом, что водитель, даже меняя город может продолжать работать без каких-то лишних регистраций. Это и правильно, ведь бывают междугородние поездки и водитель, даже уехав за сто и более километров, может продолжать работать. Если конечно, подходит машина (в каждом городе свои требования, в том числе по лицензии, а в Москве и МО еще и КисАРТ нужен).
Но есть ли разница, в каком городе зарегистрирован парк, если водитель подключается через парк? Можно ли подключиться к несертифицированному парку
Сначала про город. Обычно никакой разницы нет, ведь подключившись, водитель может работать в любом городе. Особенно, если водителю не нужен реальный офис, в который можно приехать с какими-то вопросами и его устраивает удаленная техподдержка. И большинство парков работают удаленно. Офисы, обычно есть у тех парков, что работают еще и с арендой.
Но случаются ситуации, когда подключение в парке, находящемся в другом городе, может доставить некоторые неудобства. Например, если требования к оклейке в городах отличаются.
Ситуация. Парк зарегистрирован с Москве, водитель в Махачкале. Оклейка старого образца, которая в Москве не проходит, но в Махачкале - да. Водитель обращается с тем, что фотоконтроль оклейки не проходит, программа пишет, что брендирование данного типа не актуально. Диспетчер парка обращается в поддержку яндекса и выходит такой диалог:
Причем ответ яндекса совершенно неадекватный, потому что, если парк зарегистрирован в Махачкале, а у водителя оклейка старого образца, яндекс никогда не подтвердит ему брендинг, если водитель будет в это время в Москве.
И неадекватность ответа подтверждается тем, что сразу после написания в яндекс водителю подтвердили брендинг, хотя яндекс продолжал неадекватные ответы в переписке с диспетчером. Водитель уже получил дополнительный приоритет в это время (подтвердили оклейку в 15-32, а яндекс отвечал аж до 7-54 следующего дня):
При этом - такая ситуация с неподтверждением брендинга - скорее исключение.
Еще могут быть неудобные моменты с тем, что при наличии диспетчеров в парке, они могут работать не круглосуточно и часовые пояса будут сильно не совпадать, из-за чего связываться с техподдержкой парка будет очень неудобно. Есть и другие мелкие неудобства, например с тем, что придется, возможно, объяснять ситуацию диспетчеру более подробно. Ведь вряд ли диспетчер из Екатеринбурга будет осведомлен, что в Ростове-на-Дону перекрыли какую-то главную дорогу (это только для примера, сталкивалась с таким относительно других городов). С другой стороны диспетчер может и не знать, что происходит в его собственном городе.
Но, по большей части - нет разницы, в каком городе зарегистрирован парк. Хотя, иногда, сами парки подключают водителей только в их городе. Так проще общаться с водителями и что-то им объяснять, уже досконально узнав особенности работы в своем городе.
Так что, подключаясь через парк, выбирайте не по городу, а по тому, как удобно работать с парком. Кому-то нужен офис, кому-то адекватные диспетчера, кому-то возможность в любое время вывести средства.