В Республике Алтай потратят больше 600 млн рублей за ремонт всего 10 км дороги

Конкурсная комиссия завершила рассмотрение заявок по отбору подрядчика на ремонт десятикилометрового участка «Чуйского тракта» в Республике Алтай. Победитель не снизил начальную цену, превышающую 600 млн рублей, ни на рубль. Название поставщика на сайте Госзакупок не раскрывается, но местные наблюдатели говорят, что исполнителем якобы выступит молодая компания «Алтайский асфальт».

1 декабря текущего года ФКУ «Упрдор «Алтай» объявило закупку на капремонт участка «Чуйского тракта» на подъезде к Телецкому озеру в Республике Алтай. Как следует из описания объекта закупки, речь идет всего лишь о десятикилометровом участке автодороги. При этом начальная (максимальная) цена контракта составила 630 090 040 рублей. Подрядчику предстоит сделать там асфальтобетонное полотно шириной 7 м. При этом ширина земляного полотна составляет все 12 м. Ремонт включает в себя переустройство инженерных коммуникаций, укрепительные работы, обустройство подъездов, пересечений и примыканий, а также рекультивацию земель. Все нужно успеть сделать к 15 ноября 2024 года.

Прием заявок шел до 19 декабря, а уже 22 декабря комиссия подвела итоги определения поставщика. Выбор, похоже, был невелик: желание участвовать в конкурсе изъявили только два претендента. Ни один из них не стал снижать начальную цену. Комиссия сделала свой выбор, но контракт, судя по отсутствию соответствующей записи, еще не подписан. В карточке закупки отсутствуют указания на то, кто именно стал победителем отбора. В то же время местные Telegram-каналы пишут, будто дорогостоящий контракт достался ООО «Алтайский асфальт», принадлежащему Гегаму Агаджаняну. Компания была зарегистрирована в Горно-Алтайске в сентябре 2020 года, и уже в 2021 году, согласно данным справочников, показала прибыль в размере 12,8 млн рублей.

Предположение авторов каналов не лишено смысла. Агрегатор Госзатраты указывает, что уже в 2022 году компания заключила три дорогостоящих контракта, и все с Упрдор «Алтай». Один – на 636,4 млн рублей, второй – на 300,1 млн рублей, а третий -всего на 4 млн рублей. Как молодая компания, владелец которой до того не вел бизнес в Республике Алтай, столь быстро смогла завоевать доверие алтайских дорожников, вопрос открытый.