Рано или поздно каждый автомобилист сталкивается с вопросом замены свечей зажигания. Конечно, можно отдать это на откуп автосервисам, но даже они порой допускают ошибки, распознать которые можно лишь обладая пониманием устройства данной запчасти.
Итак, первым этапом в замене свечей зажигания является их выбор. Производители свечей зажигания не стоят на месте, совершенствуют свои технологии и не редко появляется возможность заменить старые свечи на более современный аналог. Как правило такой выбор дает преимущества в увеличении срока службы(ресурса) свечей, более легкому запуску двигателя в холодное время года и даже экономии топлива.
На один и тот же двигатель могут подходить свечи зажигания от разных производителей. В топе компаний, которые занимают данную нишу находятся Denso, NGK, Bosch, Champion и Brisk.
Подбор свечей зажигания для конкретного автомобиля должен осуществляться по VIN - номеру, через официальный каталог производителя. У нас на сайте Вы можете подобрать свечи абсолютно бесплатно, через форму обратной связи.
Для грамотного выявления проблем в замене свечей зажигания, стоит понимать основы их устройства. К счастью, тут все максимально просто.
Основное внимание следует уделять электродам. На современных автомобилях для их изготовления используют различные материалы, от которых зависит ресурс свечи. На данный момент широкое распространение имеют свечи зажигания с иридиевыми, платиновыми и никелевыми электродами. Подробные отличия у них мы описали в нашей прошлой статье.
Немаловажным параметром при выборе свечей зажигания является калийное число. Показатель времени, по истечении которого, свеча достигнет состояния калийного зажигания, то есть когда топливно-воздушная смесь в цилиндре воспламеняется не от ее искры, а от температуры корпуса свечи.
Здесь в первую очередь нужно довериться каталогам производителя, но можно делать незначительные корректировки, учитывая стиль езды и регион эксплуатации автомобиля. Любителям спортивной езды, где двигатель работает при более высоких температурах можно установить более «холодные» свечи (калийное число больше), так же можно поступить если Вы проживаете в жарком регионе и часто стоите в пробках. Жители северных регионов, где двигатели редко закипают в пробках могут отдать предпочтения более «горячим» свечам зажигания (калийное число меньше)
Например, для двигателей, оборудованных ГБО (Газобаллонное оборудование автомобиля) лучше выбрать более «холодные» свечи, так как температура сгорания газовой смеси выше, чем у бензиновой.
Стоит учитывать, что каждый производитель имеет собственную градацию калийных чисел, примеры соответствия можно увидеть на картинке ниже.
Установка свечей зажигания в двигатель.
Данную процедуру лучше доверить специалистам в автосервисе, но как я и писал выше, иногда даже они допускают ошибки. Суть в том, что установка свечи требует использования динамометрического ключа, для того, что бы затянуть резьбу свечи с нужными усилиями. Если его не использовать, есть риск перетянуть свечу, а это может быть причиной ее быстрой поломки. Рекомендации по затяжке многие производители отображают прямо на упаковке.
Понять, что свеча была испорчена из-за неправильной установки можно по толщине уплотнительного кольца, изготавливается оно из мягкого метала и в случае перетяжки будет тоньше.
Когда нужно менять свечи зажигания?
Для замены свечей зажигания лучше не дожидаться их полного или частичного выхода из строя. Так как данная запчасть влияет на ряд других агрегатов двигателя, включая катушку зажигания и каталитический нейтрализатор. Со временем искровой зазор(расстояние от центрального до бокового электрода в котором возникает искра) увеличивается, таким образом увеличивается и нагрузка на катушку зажигания, а замена ее одной может обойтись владельцу в стоимость сопоставимую со стоимостью нового комплекта свечей.
По этому, замена свечей зажигания должна выполняться согласно пробегу, который указал производитель и не превышать его. Желательно так же делать поправки на качество топлива, время стояния в пробках, долгие прогревы двигателя, стиль езды и др. Все эти параметры снижают ресурс свечи зажигания.
Конечно, производители стараются учитывать все эти факторы и берут средние значения, но стоит быть готовым к тому, что свечи рассчитанные на пробег в 100.000 км. отработают у вас 60 - 70 тыс. км. Ну и конечно, нужно менять все свечи разом.
И так, при замене свечей зажигания нужно учитывать рекомендации производителя машины и производителя свечей. В идеале, они должны совпадать. Однако, в связи с тем, что производители свечей не стоят на месте и постоянно модернизируют технологии производства, их каталоги отображают картину наиболее полноценно.
Уж точно нельзя ставить под сомнения ключевые требования автопроизводителей. Если указано, что для установки в двигатель подходят только иридиевые свечи, поставив никелевые вы точно добавите проблем своему автомобилю.
Благодарю всех за прочтения данной статьи и желаю успехов на дорогах! Ваши вопросы и дополнения буду рад видеть в комментариях!
