Он видел, как тряхнуло самолет - машина горела и шансов спасти ее не было. Однако пилот успел уйти от сигнала горения. Приземлившись на парашюте, он понял, что находится на земле и увидел каску немецкой армии и побежал к ней. АМЕТ-ХАН СУЛТАН готов принять свой последний бой - живым врагу его уж точно не отдадут. Но в это время с пилотом произошло нечто неожиданное. Как он признался, его спасение было невероятным и очень неожиданным.
Амет Хан Султан, двукратный чемпион Советского Союза, часто шутил, что его будто бы спасли по какой-то причине. Он стал одним из самых результативных советских летчиков, не боявшихся уничтожать врагов в воздушных боях. Живой, веселый и улыбчивый (так его называли в полку) он пользовался уважением среди своих друзей. Что вы знаете о смелом пилоте? И чем закончилась война для хана Амета?
Служба начинаетсяВ 1920 году в Алупке в семье Лека и крымчанки родился мужчина по имени АМЕТ. Он вырос мудрым и смелым мальчиком. Во время своих детских игр Амит Хан обычно выступает в роли слабака-защитника и считает себя прирожденным героем. И хотя это всего лишь детская игра, основные черты проявляются в мужском характере.
Мальчик успел окончить среднюю школу, после чего выучился на слесаря. Он устроился на работу в поезд и вскоре стал складом. Молодые люди, работающие с Амет Ханом, восхищаются его лидерскими качествами и умением вести себя спокойно и решительно даже в самых критических ситуациях. Тогда он и представить себе не мог, сколько это будет стоить через несколько лет.
Амет Хан служил в Красной Армии с февраля 1939 года. Его отправили учиться в Качинскую летную школу Красного флага, и после ее окончания младший лейтенант Амет Хан стал пилотом 122-го истребительного авиаполка. В первый день Великой Отечественной войны Амет-Хан выполнил несколько боевых вылетов. На истребителе И-153 он собирал информацию и атаковал силы противника.
Тот же самец овцыОднако пилоты должны адаптироваться не только к военным изменениям, но и к новым технологиям. В 1942 году Амет Хан был обучен управлять креслом Hawker Hurricane, предоставленным Англией. Уже в бою 31 мая 1942 года выяснилось, что этот аппарат полностью оправдал смелые ожидания летчиков. Он быстрый и маневренный. В тот день Амет Хан встретился с немецким Юнкерсом. Когда все пули кончаются, он делает очень опасный шаг, но конечно же - решается на таран.
Амет-Хан продолжил «юнкерсов» и смог сломить немца своим правым флангом. Машина Гитлера загорелась, но случилось непредвиденное: во время столкновения самолет АМЕТ полетел в сторону Юнкерса. Это действительно было суждено, но Амат-хан не имел привычки сдаваться и сдаваться. Он прыгнул с парашютом и успел приземлиться на землю, где оказались немцы. Летчик уже приготовил огнестрельное оружие, чтобы подготовиться к борьбе с гитлеровцами до конца, но в это время он заметил, как красноармеец поднялся с советских позиций. Завязалась драка, которая спасла жизнь Амет-хану. А вскоре он стал одним из самых известных летчиков 9-го КП. Потому что султан шутил не за то, что потом был пленен у Германии - он был "хорошим другом".
истечение срокаИ на самом деле Амет Хан продолжает побеждать врага вместе с этой «компанией». 25 апреля 1945 года летчик вступил в конфликт в свой последний бой, а через несколько недель вместе с друзьями отпраздновал долгожданную победу. В целом он был годен для 603 боевых вылетов и более сотни воздушных боев.
В послевоенные годы Амет-хан решил не заканчивать войну и продолжить военную службу. Он стал студентом Военно-воздушной академии в Монино, но понял, что образование не увеличивает его знаний и опыта, и попросился на работу. Так летная карьера Амет-Хана, казалось бы, закончилась, но в 1947 году он вернулся в качестве летчика-испытателя. Он не может жить без неба и без опасностей - в этой ситуации Амит Кхан добился всего, чего хотел и показал Б.А.