В связи с огромным количеством обращений по поводу конфликта на Лачинском коридоре приходится вносить дополнения к уже ранее написанному по данному вопросу. https://dzen.ru/media/id/5f47313694c86652b080ee19/63a5a74629c3aa06c19ce143
Повторяю:
Транспортные коммуникации - это железнодорожные линии, автомобильные дороги, морские и внутренние судоходные каналы, транспортные коридоры (построенные технические сооружения для движения по ним транспортных средств).
Коридор — это объект транспортной инфраструктуры, предназначенный для движения транспортных средств.
Т.е. коридор есть одно из составляющих транспортной коммуникации.
Есть такое понятие как, например, транспортный коридор «Север -Юг».
- международный транспортный коридор (МТК), призванный обеспечить транспортную связь между странами Балтии и Индией через Иран. И что, на этом транспортном маршруте суверенитеты стран, по которым он проходит замораживается только потому, что используется слово "коридор"?
Есть ли международно признанный документ, в котором зафиксировано, что транспортный коридор - экстерриториальный транспортный маршрут!? Такого документа нет! И не может быть!
В Трехстороннем Соглашении Лачинский коридор не зафиксирован как экстерриториальный транспортный маршрут!!!
Странно, что в Армении этого не хотят понять! Лачинский коридор проходит по Лачинскому району Азербайджанской республики. На него распространяется суверенитет Азербайджана. Лачинский коридор должен функционировать в рамках азербайджанских законов.
Международный транспортный коридор — Википедия
ru.wikipedia.org
Также хочу обратить внимания на факты, следующие из подписанного Соглашения.
Обратимся к трехстороннему Соглашению от 9 -10 ноября 2020 года. Десятки раз приходилось все это писать.
«6. Республика Армения до 15 ноября 2020 года возвращает Азербайджанской Республике Кельбаджарский район, а до 1 декабря 2020 года – Лачинский район. Лачинский коридор (шириной 5 км), который будет обеспечивать связь Нагорного Карабаха с Арменией и при этом не будет затрагивать г.Шушу, остается под контролем миротворческого контингента Российской Федерации.
Азербайджанская Республика гарантирует безопасность движения по Лачинскому коридору граждан, транспортных средств и грузов в обоих направлениях».
1.Сразу обратим внимание, что ни слова о квазиобразовании на территории нагорной части Карабаха. Нагорный Карабах используется как географический термин.
2. Нет ни одного слова, что коридор будет функционировать, как экстерриториальный транспортный маршрут. Лачинский коридор проходит по Лачинскому району Азербайджанской республики. Еще отметим, что «Азербайджанская Республика гарантирует безопасность движения по Лачинскому коридору …» Как Азербайджан может обеспечивать безопасность без верховенства азербайджанских законов на этой дороге.
9. Разблокируются все экономические и транспортные связи в регионе. Республика Армения гарантирует безопасность транспортного сообщения между западными районами Азербайджанской Республики и Нахичеванской Автономной Республикой с целью организации беспрепятственного движения граждан, транспортных средств и грузов в обоих направлениях. Контроль за транспортным сообщением осуществляют органы Пограничной службы ФСБ России.
По согласованию Сторон будет обеспечено строительство новых транспортных коммуникаций, связывающих Нахичеванскую Автономную Республику с западными районами Азербайджана".
Есть ли разница между определениями по этим транспортным
маршрутам?!
1. Азербайджан обеспечивает безопасность на Лачинском коридоре, Армения на транспортном сообщении между западными районами Азербайджанской Республики и Нахичеванской Автономной Республикой.
2. Лачинский коридор … остается под контролем миротворческого контингента Российской Федерации.
3. Контроль за транспортным сообщением (между западными районами Азербайджана и Нахичеваном) осуществляют органы Пограничной службы ФСБ России. Республика Армения гарантирует безопасность транспортного сообщения ....
Почему в Армении упорно не хотят видеть то, что написано и подписано армянским лидером?
Обе дороги, коридоры, транспортные маршруты (можете выбирать любое название!) должны функционировать по одной и той же модели. Не может для одних предоставляться преференции в виде экстерриториальности, другие же должны соблюдать законы Армении.
На всех транспортных сообщениях должны соблюдаться законы страны, по которой они проходят. Это несколько раз повторил и российский вице-премьер. Почему в Ереване это не понято?
Складывается впечатление, что армянская сторона все время ищет повода, чтобы продлить нынешнее провисшее состояние.
У Азербайджана нет времени заниматься пустословием. Попытка заболтать процесс ни к чему хорошему не приведет.
Тем более попытки с армянской стороны запугивать Азербайджан проплаченными российскими экспертами смотрятся примитивно!
Все должно решаться в рамках Конституции и законов стран!
Если армянская сторона не желает искать компромиссного решения для обоих маршрутов - надо соблюдать существующие законы!
В Армении так и не могут осознать, что все действия тянут страну от "плохого к худшему"!
Каждый выбирает свою судьбу!
