Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Поезд, довези меня до острова!

Перед новогодними праздниками наша редакция задумалась: а вот бы можно было отправиться на поезде даже туда, где нет железной дороги. Например, на остров! Хотя секундочку, это уже возможно. Ведь у нас есть мультимодальные маршруты! Но давайте для начала проясним, что это за зверь такой "мультимодальный маршрут". Вдруг кто-то ещё не в курсе😊 У нас огромная страна — здесь можно и в море с разбегу, и в горы на лыжах, и в лес за грибами, и по тюльпановым полям. Но до некоторых мест добираться приходится на нескольких видах транспорта. И чтобы такое путешествие было максимально комфортным и хорошо организованным, мы продумали всё за вас. На деле поездка по мультимодальному маршруту выглядит так: турист приобретает "единый" билет, садится на поезд и едет до промежуточной точки. Недалеко от вокзала пересаживается на специальный комфортабельный автобус. Вместо автобуса может быть самолёт или судно "Метеор". При этом прибытие и отбытие транспорта состыкованы между собой. Это значит, что не нуж

Перед новогодними праздниками наша редакция задумалась: а вот бы можно было отправиться на поезде даже туда, где нет железной дороги. Например, на остров! Хотя секундочку, это уже возможно. Ведь у нас есть мультимодальные маршруты!

Но давайте для начала проясним, что это за зверь такой "мультимодальный маршрут". Вдруг кто-то ещё не в курсе😊

У нас огромная страна — здесь можно и в море с разбегу, и в горы на лыжах, и в лес за грибами, и по тюльпановым полям. Но до некоторых мест добираться приходится на нескольких видах транспорта. И чтобы такое путешествие было максимально комфортным и хорошо организованным, мы продумали всё за вас.

На деле поездка по мультимодальному маршруту выглядит так: турист приобретает "единый" билет, садится на поезд и едет до промежуточной точки. Недалеко от вокзала пересаживается на специальный комфортабельный автобус. Вместо автобуса может быть самолёт или судно "Метеор". При этом прибытие и отбытие транспорта состыкованы между собой. Это значит, что не нужно часами сидеть в зале ожидания или бежать за удаляющимся бампером автобуса.

-2

Для того чтобы всё было чётко рассчитано, в Федеральной пассажирской компании есть Управление организации перевозок. Андрей Пузанов, заместитель начальника управления, рассказал о том, как всё работает.

-3

– Андрей, расскажите нашим читателям, как происходит создание такого маршрута? Ведь здесь мы не просто разрабатываем новый продукт внутри компании, но и взаимодействуем со сторонними перевозчиками. От кого исходит инициатива? Есть ли какие-то проработанные схемы?

Для организации мультимодального маршрута мы согласовываем время отправления и прибытия различных видов транспорта в запланированном пункте пересадки. Это становится возможным по договору фрахтования, АО "ФПК" заключает его с другими перевозчиками. Благодаря этому пассажиры могут оформить одновременно сразу два проездных документа: билет на поезд и талон на следующий транспорт.

Мы проводим исследование и оцениваем разные маршруты по вариантам подвоза пассажиров. Смотрим удобное для пересадки время прибытия и отправления проезда, протяжённость поездки на автобусе и остановки в пути, а также определяем оптимальную стоимость проезда транспортом партнёров. Самое главное здесь — сделать поездку как можно более удобной.

– Кто был первым?

Пассажиры пользуются мультимодальными маршрутами с 2014 года. Первый был запущен для жителей Валуйкского района. Из города Валуйки автобус следовал до вокзала Старый Оскол, откуда на поезде можно было добраться до Москвы. Сейчас по этому маршруту ходит прямой поезд.

Также одними из первых и курсирующих по сей день являются маршруты Бокситы – Серов, который был назначен для сообщения Североуральска с Екатеринбургом, и Белгород – Россошь. Последний появился из-за отсутствия круглогодичного железнодорожного сообщения Белгородской области с курортами Северного Кавказа.

– Какие самые популярные мультимодальные маршруты у пассажиров были в этом году?

Самые популярные — это Белгород – Россошь, Вологда – Ярославль и Арзамас – Дивеево.

– В прошлом году добавился маршрут с "Метеорами" до Валаама, а в этом — на Кижи. Планируются ли какие-то новые направления в будущем году?

В этом году совместно с Аэрофлотом мы организовали перевозки в формате "поезд + самолёт". Время отправления поездов в направлении Анапы, Ростова и Краснодара согласованы с прибытием авиарейсов в аэропорт Сочи. Для обеспечения "бесшовной поездки" ФПК продлила маршруты следования Ласточек: № 829/830 Анапа – Адлер, № 801/802 Краснодар – Адлер, № 807/808 Ростов – Имеретинский Курорт. В следующем году мы планируем эту работу продолжить.

Также вместе с АНО "ЕТД" будем и дальше обеспечивать проезд пассажиров в Республику Абхазия, Курскую область, Калининградскую область, Приэльбрусье, Карачаево-Черкесскую Республику и другие.

На следующий год у нас в планах организовать мультимодальные перевозки во Владимирской области. Пассажиры "Ласточки", прибывающие во Владимир, смогут добираться автобусом до Суздаля.

– Есть у вас свой любимый маршрут?

Пожалуй, самый любимый — Белгород – Россошь. Он помогает жителям Белгородской области добираться не только до двух столиц, но и до Адлера, Кисловодска, Анапы и Новороссийска. Этим маршрутом пользуется стабильно большое количество пассажиров, а это значит, что мы делаем поездки для множества людей проще и комфортнее.

– Куда вы бы рекомендовали отправиться на новогодние праздники?

Отправляйтесь в Приэльбрусье! От вокзала Минеральных вод автобус следует по удивительно живописному маршруту Минеральные Воды – Нейтрино – Эльбрус – Тегенекли – Байдаево – Иткол – Чегет – Терскол – Азау.

Но куда бы вы не отправились, путешествуйте с комфортом и заботой о себе. (Это как раз можно сделать вместе с РЖД❤️). А подробности обо всех мультимодальных маршрутах — у нас на сайте в соответствующем разделе.