На днях я уже писал статью о премиальном внедорожнике родом из поднебесной, но что там по бюджетному сегменту? Довольно тихо и незаметно в Россию пробралась ещё один китайский бренд автомобилей. И знаете, всем она хорошо знакома. Несколько лет назад компания исчезла с радаров.А вот теперь возвращается в новом обличии. Встречайте — Livan!
Приветствую всех! Ваши глаза вас не обманывают, вы всё прочитали правильно. Севший на мель не так давно Lifan реорганизовался и переродился в Livan. Прошу не путать со страной на Ближнем Востоке.
Что же привёз к нам Livan?
На фотографиях с автовоза, которые просочились в сеть, замечен дешевый и компактный паркетник Livan X3 Pro. Он действительно таковым и является. В длину всего 4 метра, а ширина не доходит и до 2-ух метров.
Ключевое и всех интересующие здесь– это цена. Он ведь реально дешевый, на родном рынке модель продается в диапозоне цен от 49 900 до 67 900 юаней. Если переводить в наши рубли, то получается 511 974 рубля в стандартной комплектации. А вот за более премиальные доработки с китайцев просят 700 тысяч рублей. Всем понятно, что при начале продаж в нашей стране цена подрастёт. Но вы только посмотрите на этот экземпляр. Ставить на эту модель цену в 2 миллиона рублей или дороже — настоящие безумие. Её конечная стоимость с огромным скрипом превышает 1,2 миллиона рублей. Если цена будет выше, то я буду сильно удивлён, конечно.
Что с технической частью?
В моторном отсеке у нас расположился атмосферный бензиновый мотор с мощностью в 113 лошадиных сил. Нет никаких турбин и уж тем более электричества. Тем не менее, у Livan есть в производстве электромобили. На них компания даже делает основной упор. Благо менеджеры этой компании решили мыслить правильно и начали экспансию на российский рынок с чего-то простого, а главное доступного. И не прогадали, в отличие от многих своих соотечественников.
Мотор с объемом 1,5 литра работает в паре с механической коробкой передач или вариатором. Привод у автомобиля исключительно передний. Но за такие деньги ожидать полного привода было бы глупо.
Получится ли у Lifan вновь покорить наш рынок?
Когда бренд имел прошлое название, то дела в России у них шли очень неплохо. Да, машины у них были проблемными. Оцинковка кузова у них была хуже чем у Chery или Geely, к безопасности и качеству сборки также имелся ряд вопросов. Но продажи показывали обратное. Если за это время они подтянули качество и оставили прежнюю ценовую политику, то у Livan есть все шансы повторить успех своего предка в нашей стране.
А как вы относитесь к возвращению «Лифана» в Россию? Напишите свое мнение в комментариях!