Своды потолка станции метро «Новокузнецкая» в Москве украшают 6 мозаик из смальты. Рядом на стене висит мемориальная доска со словами, что панно были созданы художником-мозаичистом Владимиром Александровичем Фроловым в блокадном Ленинграде. Творец был сильно истощен, но продолжал работать, пока не скончался от голода.
По мнению историков, место для установки памятной доски выбрали неверно. Мозаика на «Новокузнецкой» действительно была создана Фроловым. Художник на самом деле умер в годы блокады, но его последняя работа находится в другом месте.
История создания мозаики для метро «Новокузнецкая»
В конце 30-х годов в Москве началось строительство метро «Павелецкая». Изначально станцию планировали назвать «Донбасской». Для ее украшения художнику Александру Дейнеке в 1940 году поручили создать 14 мозаичных панно. Сюжеты должны были рассказывать о людях, которые живут вдоль железной дороги, соединяющей Москву с Донбассом.
Работа продвигалась медленно. Сначала Дейнека хотел сделать панно квадратными. Позже было решено вписать сюжеты в восьмиугольники, чтобы у проходящих по станции создавалось ощущение, что они подсматривают за тем, что творится на поверхности земли.
На основе эскизов мозаику из смальты отливали в ленинградской мастерской под руководством Владимира Фролова. В начале 1941 года 6 готовых панно отправили в Москву. Сюжеты этих мозаик – машиностроение, авиация, сбор яблок, сталевары, торжество индустриализации.
Металлоконструкции для станции «Павелецкая» изготавливали в Днепропетровске. После начала войны город оказался в оккупации. Вывезти оттуда что-либо было невозможно. Строительство «Павелецкой» решили временно заморозить.
Как панно из смальты оказались на «Новокузнецкой»
В Москву панно для метро приехали приклеенными на картон. Перед размещением на потолке подземки мозаику нужно было залить в бетонные плафоны. Эту задачу поручили Мраморному заводу на Дорогомиловской улице. Из-за начавшихся бомбардировок заливку постоянно откладывали.
Сотрудники завода опасались, что при очередном авианалете декор для метрополитена будет уничтожен. Как только враг отступил от столицы, смальтовую мозаику было решено разместить на «Новокузнецкой». Открытие станции состоялось в ноябре 1943 года.
Последняя работа Владимира Фролова
Во время блокады Фролов работал над тремя панно для станции метро «ЗиС». Сюжеты были посвящены жизни советских людей в военное время. Знакомые мозаичиста вспоминали, что к тому моменту в мастерской уже не было ни света, ни отопления. Оконные стекла вылетели от взрывной волны, поэтому рамы забили фанерой. Освещать комнату приходилось тусклой керосиновой лампой. Помощников не осталось. Другие сотрудники мастерской или ушли на фронт, или погибли.
Не выдержав холода и голода, Фролов скончался 3 февраля 1942 года. Три последних собранных им панно удалось перевезти в столицу только через полгода. Очевидно, что памятную доску с именем Владимира Фролова было бы логичнее разместить именно на станции «ЗиС», которая теперь называется «Автозаводской».
Почему мемориальная доска висит в другом месте
О запуске станции метро «Новокузнецкая» в эксплуатацию сообщили в газете «Ударник Метростроя». В статье были подробно описаны 6 новых красочных панно. В конце говорилось, что, несмотря на постоянные обстрелы, Фролов продолжал увлеченно работать над сборкой мозаики. Именно из-за этой фразы, добавленной «для красного словца», и возникла путаница.