Давайте о катализаторах, от них хотят избавиться в первую очередь.
Основные причины:
1. Крадут мощность
Катализаторы, которые ещё не забились, не крадут на столько много мощности, чтобы это было заметно, т.е., удалите и не заметите изменений в динамике (особенно если речь о турбомоторе). В данном случае удаление имеет смысл только если идёт погоня за каждой лошадью (например, машина участвует в соревнованиях и любой маломальский прирост имеет смысл) или уже «выжали» всё, что могли программно, но хочется ещё чуть-чуть.
Важно понимать, что чудо эффекта от удаления не будет, в лучшем случае вы его просто заметите
2. Мешают красивому звуку выхлопа
Здесь все понятно, любители погромче оперативно избавляются от катов, оставлю без комментариев
3. Могут раскрошиться и положить мотор
А вот это уже серьезный аргумент, такое действительно может случиться. Если знаете, что на вашем автомобиле каты «слабое» место (например, корейский автопром), то начинайте контролировать состояние эндоскопом с небольших пробегов, где-то с 30+т км (прям резко весь кат не рассыплется, это будет происходить постепенно, так что главное вовремя заметить). А если машина новая, то тем более не заморачивайтесь, потому что удаление катов = конец гарантии.
В каком случае я бы удалил каты на своём автомобиле? Если бы они забились или рассыпались, а новые стоили бы как крыло от космического корабля.
Вопрос к тем, кто удалял катализаторы, почему это сделали? Изменилось ли как-то поведение автомобиля ?