1. Топливо
Допустим, заправились на 10 разных заправках. Если речь о дизеле, то всё равно (если только не летний дизель в мороз😄). Если речь о бензине, то высокая вероятность, что начнётся «вот после *этой* заправки динамика лучше», «после *этой* детон словил», «после этой свечи под замену» и т.д.
Некачественное топливо дизельный мотор может простить с большей вероятностью, чем бензиновый.
Вывод: дизельные модификации менее прихотливы к топливу, чем бензиновые.
2. Система охлаждения
Перегреть дизельный мотор гораздо сложнее, чем бензиновый. Дело в том, что бензиновый мотор производит больше тепла, т.к. горение происходит при более высоких температурах. А это тепло куда-то надо девать. Поэтому первый может простить забитые радиаторы и течь антифриза, а второй нет. Получается, здесь дизель тоже менее прихотливый.
3. Эко системы
С одной стороны, дизельные просят больше внимания (промывать впуск, прожигать сажевый, следить за ошибками по ЕГР, переживать, что AdBlue испортит настроение в любой момент), с другой стороны, если упустить что-то из эко систем, то на дизеле минимальные шансы поплатиться за это мотором, а на бензине - легко. Катализаторы разрушились, керамическая крошка полетела в цилиндры = задиры = капиталка (у дизелей такие крошки крайне редкая ситуация, но даже если такое случится, то в цилиндры не полетят).
Выводы делайте сами.
4. Холостые обороты
Считается, что дизелю вредно долго стоять на холостых, мол впуск забивается и всё такое, но это не так. Я даже более того скажу: никому не вредно. Хотя если прям очень долго стоять, то бензинка рано или поздно перегреется (в пробках такое могли наблюдать), а дизель нет (ну или через 100 лет).
5. Затраты на ремонт
А вот тут уже у дизельных моторов цены на компоненты ощутимо выше. Можно даже сказать ,что дизель не экономит ,а дает в кредит 😄
А какие двигатели предпочитаете Вы?