Казалось бы, что такого сложного в том, чтобы правильно организовать дорожное движение. Есть же много возможностей для этого. Столько знаков придумали, светофоры разных видов.
Та же разметка на дороге регулирует массу перекрёстков. Даже эти возможности умудряются испоганить и наделать такого жуткого треша, что на голову не натянешь.
В качестве примера расскажу одну дорожную обстановку на регулируемом перекрёстке, когда движение в одном направлении идёт по двум полосам. Есть светофор, и даже дорожная разметка, которая разрешает движение с крайней правой полосы прямо и направо. Крайняя левая разрешает только прямо. Подъезжает по крайней правой полосе два автомобиля.
Первому нужно ехать прямо, а вот второй намерен повернуть направо. Дорожная разметка разрешает такой манёвр каждому из них, но в этот момент основной сигнал светофора горит красным, а дополнительная секция со стрелкой направо сияет зелёным.
Второму было можно ехать направо, но ему мешает первый, которому прямо нельзя. В итоге получаем возмущение второго водителя, которые сигналит другому из-за блокировки ему движения в разрешённом направлении.
Действительно ли это так? Безусловно, ситуация неприятная, ведь можно же было сразу занять крайнюю левую полосу, чтобы не мешать поворачивать всем направо. Когда дорога для водителя знакома, то это можно сразу сделать, но для новичка это бывает сложно.
В идеале дополнительная секция должна была бы загореться вместе с основным сигналом светофора, чтобы подобного не произошло. Всё же, на мой взгляд, в подобной ситуации первый водитель занял разрешённое положение, и ему будет разрешено ехать только при зелёном сигнале основного светофора.
Второму же водителю нужно подождать, когда проедет первый и не сигналить ему, чтобы тот убрался и разрешил ему проезд. Обязанности такой нет. Таким образом, каждый из водителей занял разрешённое положение для манёвра. Стоять в правой полосе до разрешающего сигнала светофора для проезда прямо можно. Что Вы думаете по этому поводу? Пишите в комментариях.