В 2013 году компания JAC представила субкомпактный кроссовер S3, который в период с 2015 по 2017 годы пережил три рестайлинга. В 2019-м над машиной был проведен еще один косметический ремонт. Передняя часть обновилась весьма существенно: головная оптика перекочевала в нижнюю секцию, а ходовые огни и указатели поворотов теперь располагаются сверху — под капотом.
Помимо всего прочего, у нового Джак С3 (JAC S3) обновлена решетка радиатора и передний бампер. В последнем теперь и располагаются фары, которые облачены в шестиугольные рамки и немного утоплены внутрь, что выглядит несколько необычно. Сбоку можно увидеть новые легкосплавные диски с двухцветным дизайном, черную маску перехода от бокового остекления к заднему. В задней части машины тоже есть изменения: у кроссовера переработаны фонари, светоотражатели, крышка багажника, площадка под номер, бампер, расширен молдинг.
Обзор нового Москвич 3 (JAC JS4) 2023/2024 DA21 1.5 TGDI 150 л.с, вы найдете здесь.
Интерьер у китайского кроссовера обновился во многом. Новая мультимедийная система теперь с экраном большей диагонали (10,25 дюйма), он стандартно находится над приборной панелью. Кроме того, новая медиа система имеет возможность подключения для Android Auto и Apple CarPlay, при этом лишена физических элементов управления — есть только кнопки на рулевом колесе. Последнее тоже новое, более удобное для хвата. Реконструкции подверглась приборка, с двумя аналоговыми шкалами и дисплеем в центре, пересмотрена внутренняя отделка и обивка сидений. Дизайнеры постарались добавить более качественные материалы в контактных зонах, синтетическую кожу в отдельных местах, акценты под металл и карбон, хотя в нижней части салона по-прежнему грубый и дешевый пластик. На месте люка появилась панорамная крыша. Стандартное оборудование включает аудиосистему с bluetooth и USB, мультируль с регулировкой по высоте, бортовой компьютер, кондиционер. В максимальной комплектации есть доступ без ключа и складывание зеркал с электроприводом, камера 360 градусов.
Моторы не обновлялись: как и на дорестайлинговой версии, машина оснащается "атмосферным" двигателем линейки Green Jet объемом 1.5 литров мощностью 119 л.с, который работает в паре с 6-ти скоростной «механикой» или вариатором. Полного привода нет даже за доплату. Потребление топлива у кроссовера вполне умеренное — легко можно уложиться в диапазон примерно от 6 до 10 литров на 100 километров пробега. При таком расходе достаточен и объем бака - 45 литров.
У Джак С3 не особо примечательная конструкция подвески: МакФерсон спереди и полужесткая ось с торсионной балкой сзади. Автомобиль оборудован усилителем рулевого управления (EPS), дисковыми тормозами всех колес (передние вентилируемые), стояночным тормозом механического типа. После очередного обновления JAC S3 не изменился в размерах: его длина составляет 4,32 метра, ширина 1,76 метра, высота 1,66 метра. Дорожный просвет достаточный для городских условий: 200 миллиметров.
Салон у китайца хоть и небольшой, но сзади не теснее, чем у конкурентов, учитывая что расстояние между передней и задней осями 2,56 метра. Вполне хватает места над головой сзади. Диван рассчитан на троих, но спинка, как отмечают многие, жестковата, особенно центральная часть с подлокотником. Багажное отделение JAC S3 имеет объем 600 литров (при загрузке до крыши). Можно сложить спинки и увеличить объем более чем в два раза. Под полом багажника находится полноразмерное 16-дюймовое запасное колесо.
В плане насыщенности системами безопасности к Джак S3 сложно придраться. В машине установлены до шести надувных подушек, тормозная система с ABS и EBD, усилитель экстренного торможения, системы контроля тяги и устойчивости, помощник при старте на подъеме. Есть крепления ISOFIX, датчик парковки сзади, круиз-контроль. В топовой комплектации установлена система кругового обзора.
Среди плюсов JAC S3 можно назвать высокий дорожный просвет, хорошую базовую комплектацию, приемлемый комфорт на задних местах. Широкие задние стойки и поднимающаяся подоконная линия создают ощущение защищенности, но снижают обзор. Внешне автомобиль может показаться немного непропорциональным, но это уже дело вкуса. Напомним, что субкомпактный кроссовер Джак S3 в четвертом по счету рестайлинге (в Китае его продажи начались в 2019-м) сменяет собой прежние версии 2014 модельного года. Автомобиль идет на экспорт в Россию из Казахстана.
ПРОДОЛЖЕНИЕ СТАТЬИ НАХОДИТСЯ НА НАШЕМ САЙТЕ ПО ССЫЛКЕ: https://autbar.ru/suvjacs3.html
БЛАГОДАРИМ ВАС ЗА ВНИМАНИЕ! УДАЧИ ВАМ НА ДОРОГАХ!