👋Всем привет, на связи GEGAMUS CAR SERVICE. Продолжаем ежедневные новости с автосервиса) Звонок поступил не от клиента, как обычно, а с другого автосервиса, который не так далеко находится от нас. «Ребята, у нас приора не заводится, не можем понять в чем дело, помогите» - примерно это мы услышали в трубке. Ну, поехали помогать. Приезжаем, начинаем разбираться. Автомобиль значит ехал на ходу, заглох и больше не завелся, когда крутишь стартером она пытается завестись, но безуспешно. Первым делом подключаем диагностическое оборудование и смотрим на что ругается ЭБУ, а там ошибки по неправильной синхронизации датчика коленвала и распредвала. Отлично, проверяем метки ремня ГРМ, хотя мастера утверждали, что проверили. Оказалось, что метки сбиты (мы так и не поняли , как они проверяли метки до этого, если они сбиты). Плюс ко всему сам ремень был новый, но в тоже время на нем были следы трения, как будто он обо что-то цеплялся или терся. Позвонив клиенту выяснилось, что ремень ГРМ ему меняли