Читаем, что Ульяновский моторный завод начал устанавливать двигатель Евро-0 экологического класса ЗМЗ-40911 на внедорожники (Хантер и Бучанка).
Утверждается, что это "военная версия" двигателя ЗМЗ-409 (эквивалент Евро-5), и в изменившихся условиях "новой реальности" правительство России разрешило производство автомобилей любой экологической категории, чтобы эти машины можно было использовать в гражданских целях.
---
При этом УАЗ с двигателем ЗМЗ-40911 Евро 0 стоит всего на 20 000 рублей меньше, чем аналогичный автомобиль с бензиновым двигателем Евро 5.
И мне пришло в голову, почему Ульяновский автомобильный завод не устанавливает на свои автомобили дизельные двигатели с Минского автомобильного завода (ММЗ)🤔.
Потому что уже в 2019 году ММЗ получил заказ от кубинской компании на поставку двигателей ММЗ-4ТДИ - для восстановления автомобилей УАЗ-469 и УАЗ-3151, которые поставлялись на Кубу в советское время.
Кстати, эти автомобили, кроме двигателей (бензиновые двигатели UMZ-451 или UMZ-414), находятся в хорошем состоянии и продолжают служить национальной экономике и вооруженным силам Республики Куба.
Предупреждение.
В 2015 году ММЗ разработал первый прототип нового небольшого четырехцилиндрового двигателя экологического класса "Stage 3".
Этот рядный дизельный двигатель с водяным охлаждением имеет заводской индекс MMZ-4D и рабочий объем 2,1 литра (диаметр цилиндра 87 мм, ход поршня 90 мм).
MMZ-4DTI.A - это установленный на автомобиле двигатель с турбонаддувом с максимальной мощностью 140 л.с. при 3750 об/мин и максимальным крутящим моментом 330 Нм при 1800-2400 об/мин.
.
Чтобы узнать подробнее на сайте производителя (нажмите здесь)
.