Мы видели новость о том, что Ульяновский автомобильный завод начал устанавливать двигатель ЗМЗ-40911 экологического класса Евро-0 на свои внедорожные "грузовики" (Хантер и Бучанка).
Это "военная версия" двигателя ЗМЗ-409 (Евро-5), и в условиях "новой реальности" правительство России разрешило производство автомобилей всех экологических уровней, и теперь эти автомобили доступны и гражданским заказчикам.
---
В этом случае УАЗ с двигателем Евро ЗМЗ-40911 стоит всего на 20 000 рублей меньше, чем аналогичный автомобиль с бензиновым двигателем Евро 5.
Что если Ульяновский автомобильный завод будет устанавливать на свои автомобили дизельные двигатели с Минского автомобильного завода (ММЗ)? 🤔
Ведь в 2019 году ММЗ получил заказ от кубинской компании на поставку двигателей ММЗ-4ТДИ - для восстановления автомобилей УАЗ-469 и УАЗ-3151, поставленных на Кубу в советское время.
Кстати, эти машины хорошо сохранились, за исключением двигателей (бензиновые УМЗ-451 или УМЗ-414), которые до сих пор прекрасно служат в народном хозяйстве и вооруженных силах Республики Куба.
Дизельный двигатель ММЗ-4Д УАЗ-469 для Кубы
Самолет УАЗ-469 с дизельным двигателем ММЗ-4Д для Кубы.
===
На пару слов, пожалуйста.
В 2015 году на ММЗ был разработан первый прототип нового малолитражного четырехцилиндрового двигателя для экологического класса "Stage 3".
Этот рядный дизельный двигатель с водяным охлаждением имеет заводской индекс ММЗ-4Д и объем двигателя 2,1 л (диаметр цилиндра 87 мм, ход поршня 90 мм).
Двигатель MMZ-4DTI.A с турбонаддувом, предназначенный для установки на автомобиль, производит 140 л.с./3750 об/мин и 330 Нм крутящего момента от 1800 до 2400 об/мин..
Чтобы узнать подробнее на сайте производителя (нажмите здесь)
.