В Северном Казахстане на рассмотрение Общественного совета области вынесли вопрос установления тарифа на регулярные внутриобластные социально значимые автомобильные пассажирские перевозки. Его не поднимали с 2017 года. За это время ГСМ, запчасти и сами автобусы подорожали в два, а то и в три раза, передает корреспондент Qazaqstan Media.
Перечень социально значимых маршрутов в регионе определяет акимат области. Он же устанавливает единый тариф для населения на эти маршруты, а разницу между фактически понесенными расходами перевозчика субсидирует за счет бюджета. В 2017 году тариф утвердили – шесть тенге за один пассажиро-километр.
— В 2018 году социально значимых маршрутов насчитывалось 11, и на субсидирование их было выплачено 103 млн тенге, а на сегодняшний день в области субсидируется 43 социально значимых внутриобластных маршрута более чем на 787 млн. При этом цены на ГСМ и запчасти за пять лет выросли в 2-3 раза, — заявил на Общественном совете заместитель руководителя управления пассажирского транспорта и автомобильных дорог акимата СКО Мирхат Абильмажинов.
К примеру, дизельное топливо за пять лет подорожало со 130 тенге до 260 тенге, шины на микроавтобусы с 22 000 до 54 000.
— С целью уменьшения нагрузки на бюджет, принято решение повышения стоимости проезда по социально значимым маршрутам для населения на две тенге за километр, тем самым доход перевозчика от продажи одного билета увеличится на две тенге, а сумма субсидирования уменьшится на эту сумму. Повышение тарифа предположительно снизит нагрузку на бюджет, примерно на 200 млн тенге, — отметил Абильмажинов.
Члены Общественного совета тариф утвердили. Поднять его планируют в январе 2023 года.